新华社两次发文痛批?新能源汽车遭遇当头棒喝

提起2020年最火爆的行业,莫过于新能源电动汽车。但是高热度的背后,各种乱象丛生、隐忧渐显,虚假宣传、炒作歪风、纸上造车等,让新华社都看不下去了,连续两次发文痛批。虚火旺盛的新能源电动汽车行业,遭遇当头棒喝。

1、最火爆行业?

如果说2019年是5G元年的话,那么2020年就肯定是新能源汽车元年。这一年,新能源汽车引爆全球资本市场,无论是整车概念还是上下游产业链,股价上涨的脚步根本停不下来。蔚来、理想、小鹏造车新势力,市值一飞冲天,其中蔚来巅峰时期股价突破千亿美元,成为仅次于特斯拉、丰田的全球第三大车企。全球动力电池龙头宁德时代的创始人曾毓群,也取代李书福成为汽车圈首富。

2、新华社连续两次棒喝?

但是,行业火爆的背后,各种乱象层出不穷,严重到新华社两次发文棒喝。今年1月份新华社发文,指出必须警惕新能源汽车行业的“浮夸炒作风”,并直接点名批评广汽埃安。原来埃安此前发布宣传海报,称在石墨烯电池方面取得重大技术突破,可以实现“8分钟可充满80%,续航1000公里”。但是后来这种技术却被中科院院士打脸,“目前不可能”。广汽埃安后来也承认表述有误,实际上就是打擦边球的“虚假宣传”。

近日,新华社再次发文,痛心疾首地疾呼,虚火过旺已成为制约新能源电动汽车行业进一步健康发展的隐忧。其一,产品性能指标浮夸注水,例如大众新迈腾GTE续航里程有水分;其二,惯于将产品故障甩锅给消费者,比如理想ONE断轴事件、特斯拉多起事故,他们都曾不愿意承认产品问题。其三,纸上造车。比如至今尚未有一款量产车型在售的恒大汽车,以及贾跃亭的法拉第未来等。

3、电动汽车行业病了?

新华社认为新能源电动汽车行业病了,行业虚火不是真火,必须降虚火挤泡沫,把病治好。事实上,新华社是爱之深、责之切。受制于专利壁垒、技术封锁等原因,我国在燃油车时代很难赶超欧美大型跨国车企。而面临汽车行业电动化趋势的百年未有之大变局,国家迅速出手,千亿补贴、政策扶持,不仅将我国培育成为全球最大的新能源市场,而且还逐渐完善了行业产业链,寄望抓住这个弯道超车的好机会。

但是,新能源汽车的现状和很多车企的做法,却让国家和消费者失望。之前新能源车企中,不仅尾部小企业,而且连吉利、比亚迪、奇瑞等头部车企,也都存在骗补行为,为此国家不得不补贴退坡。坑国家的钱以后,新能源车企又坑消费者的钱,很多产品续航里程严重缩水,新车买回来就发现续航达不到说明书所写的,而且到了冬天更是大打折扣。失望之余,有网友表示:“说白了就是电瓶车,非要弄个高大上的名字新能源,电是新能源吗?”

新能源汽车行业,已经进入技术能力主导的竞争格局。当前国家形势复杂多变,地缘政治摩擦频发,欧美发达国家对我们的技术封锁和围堵愈加“狠辣”。我国所有的新能源车企必须以做实业的心态,立足核心技术这个根基,埋头苦干,踏踏实实地研发自主技术,而不能搞一些虚头巴脑的东西,整体只想着炒作,当资本玩家捞快钱。否则不仅弯道超车根本无从谈起,而且还害人害己。(来源:象视汽车)

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