大众汽车2015年中国销量桂冠拱手通用 全球败给丰田


大众2015年夺冠之路艰难

盖世汽车讯 2015年,大众汽车集团在中国市场零售销量为354.9万辆,同比下滑3.4%,在各大跨国车企中落后通用汽车,让出了桂冠。而在全球销量方面,大众2015年交付销量同比下降2.0%至993.1万辆,不及丰田超过千万辆的销量。

中国销量:不敌通用

根据大众汽车集团最新数据,2015年12月份,其在中国市场交付了329,200辆新车,较之2014年12月份的336,200辆,同比下跌2.1%。

实际上,2015年11月份,大众汽车集团曾经在中国市场销量同比回升5.5%,主要依靠大众品牌乘用车8.6%幅度增长的拉动。而到12月份再度同比下降。大众乘用车品牌当月销量表现不佳,仅同比微增0.3%,从234,900辆提高到235,500辆,虽然免于下跌,但无法力挽整个集团销量滑坡的命运。

2015年全年,大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车,而2014年销量为3,675,300辆,同比下跌3.4%。其中,大众乘用车品牌交付销量从2,758,200辆同比滑落4.6%至2,630,000辆。可见全年在华销量上,大众乘用车品牌跌幅甚至高于整个集团,反而是拉跌的主要因素。

在华销量不如去年同期,这也影响到大众在中国市场的排名。在上周大众公布数据之前,盖世汽车曾预测,2015年大众在华销量可能不敌通用汽车,后者去年在华零售总销量为3,612,635辆,同比增长5.2%,比大众高出6.4万辆左右。不过,大众2014年创下的367.53万辆依然是迄今跨国车企集团在华销量的纪录,未被打破。

通用汽车和大众汽车,这两家在中国市场销量规模最大的车企,十多年来龙头宝座的争夺一直未停歇。大众先进入中国市场,因而更早称雄。2004年,通用汽车在中国市场崛起,取代大众的冠军地位。之后通用连续蝉联9年之久。2013年,大众凭借南北大众A级轿车走热的势头,一举从通用手中收复“金腰带”,并在2014年将优势扩大。

2015年又成为了转折的关键一年。通用在中国发布了12款新车,其中不乏宝骏560这样的畅销“神车”。大众却因为SUV产品较为单一,又加上外资企业集体面临股市和宏观经济带来的压力,以及“尾气门”的口碑拖累,终于没能再延续中国市场龙头老大的地位。

接下来,通用汽车将挟2016年13款新车的势头再度剑指王座,而大众也将力求在SUV等领域补缺,两大车企巨头在华夏大地上的龙争虎斗仍将继续。


大众乘用车品牌2015年销量

全球销量:再输丰田

丰田汽车自从2012年成为全球销量最高的车企以来,到2014年已经是三度蝉联。如此势头有哪家车企可挡呢?直至2015年上半年,最被看好的、以及成功一半的车企正是大众汽车。

先看一组数据,2012至2014年三巨头的全球销量对比:

丰田汽车公司:2014年1,023.1万辆,同比增长3%;2013年998.0万辆,同比增长2.4%;2012年974.8万辆;

大众汽车集团:2014年1,013.7万辆,同比增长4.2%;2013年973.1万辆,同比增长4.9%;2012年927.6万辆;

通用汽车公司:2014年992.48万辆,同比增长2.1%;2013年971.5万辆,同比增长4.5%;2012年929.7万辆。

论及平均增速,大众比另外两家略高,涨势更好。因而到2015年上半年,虽然三巨头集体下跌,但大众却以较低的降幅超过丰田夺冠,从506.6万辆同比微跌0.5%至504.1万辆;丰田从5,079,000辆同比下跌1.5%至5,022,000辆;通用从492.2万辆同比微跌1.2%至486.1万辆。

不过,2015年下半年尤其是第四季度开始,风头对大众越发不利。9月底大众被曝出在美国使用作弊软件,修改柴油车排放测试结果。之后该丑闻引爆全球关注,各国都纷纷调查大众“尾气门”是否同本国相关。大众也因此面临召回1,300万辆车和数以百亿美元计的经济损失,市值也跌落三分之一。

口碑的暴跌直接影响到销量,大众品牌在美国一度遭遇25%的销量同比滑坡。而在中国也因为各种原因丢失了销量桂冠。虽然丰田和通用尚未公布销量,但大众的全年数字已经水落石出,恐和冠军将失之交臂,不复上半年的汹汹来势。

2015年12月,大众汽车集团在全球范围内向消费者交付了834,800辆汽车,较之2014年12月的881,000辆,同比下跌5.2%。2015年全年,大众全球总销量为9,930,600辆,较之2014年的10,137,400辆,同比下降2.0%。

丰田目前只公布了前11个月的全球零售销量,同比下跌1.0%至921万辆,不过比起大众的910万辆(同比下降1.7%)优势明显。丰田估测2015年其全球销量约为1,009.8万辆,明年将可以达到1,011.4万辆。也就是意味着,丰田最终全球销量可能比大众高出17万辆左右。

较之在华销量排名,全球销量座次将在更大范围内引起关注。三巨头同样在为2016乃至2020年的局势布阵,旨在实现增长,夺取份额。除了这三家车企,雷诺-日产放言将在2020年挺进前三强,届时“王座之争”的范围可能进一步扩大,态势也将更为复杂。


大众汽车集团2015年各市场销量

大众汽车集团2015年销量概况

有关大众汽车集团2015年在中国市场和全球的销量数据,上文已有介绍。

按照区域划分,大众集团在亚太区域2015年销量从4,057,700辆同比下跌3.0%至3,934,900辆,这同在华销量下挫密切关联。

在欧洲,大众去年销量从3,945,200辆同比攀升2.5%至4,045,400辆。该区域是大众去年减弱颓势的大本营。但12月份销量上不如上年同期。

北美方面虽然美国市场承受了尾气门带来的影响,但最终美国全年销量保持小幅增长,北美销量则同比增长4.4%至931,800辆。

大众去年在南美销量同比大跌29.8%。

按照品牌划分:

·大众乘用车品牌2015年全球销量同比下跌4.8%至5,823,400辆;

·奥迪品牌2015年全球销量同比增长3.6%至1,803,200辆;

·斯柯达品牌2015年全球销量同比增长1.8%至1,055,500辆;

·西雅特品牌2015年全球销量同比增长2.4%至400,000辆;

·保时捷品牌2015年全球销量同比增长18.6%至225,100辆;

·大众商用车2015年全球销量同比下跌3.5%至430,800辆;

·曼恩2015年全球销量同比下跌14.7%至102,500辆;

·斯堪尼亚2015年全球销量同比洗的4.0%至76,600辆。


大众汽车集团2015年旗下各品牌销量

文章来源:盖世汽车

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。