大众“尾气门”解决方案出台时限延长一周


盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,美国一位法官已经于周三将大众集团、美国政府监管机构及50万辆2.0L大众柴油车车主三方就“尾气门”事件的最终协议达成时间推后至6月28日。

4月,美国旧金山地区法官查尔斯·布雷耶(Charles Breyer)曾将6月21日设定为大众提出“尾气门”最终解决方案的截止期限,然而本周三,布雷耶同意将该期限延长一周。

查尔斯·布雷耶透露在一份书面指令中称,此次时限延长是应了前美国联邦调查局(FBI)局长罗伯特·米勒(Robert S. Mueller)的要求,同时“考虑到提出解决方案的复杂过程中存在的高技术性”。罗伯特·米勒此前被旧金山法院指派为中间调停员。

美国环境保护署(EPA)、加州空气资源委员会、美国司法部门、联邦贸易委员会及相关车主律师代表已经忙碌了数周,以敲定最终的解决方案。

两名知情人士消息称,最终协定仍在制定过程中。大众发言人Jeannine Ginivan表示,“很感谢我们消费者对不断推后的解决方案出台时间保持耐心。”

4月份,大众集团宣布了与美国达成的初步解决方案,包括回购近50万辆排放超标车辆、提交一笔环境补救资金及绿色车辆技术研发资金。解决方案中还将包含车辆的最终修复,罗伯特·米勒称,车主将获得“大笔现金赔偿”。

然而,解决方案中未包含约8万辆3.0L大排量大众、奥迪及保时捷车型的解决方案。这些车辆的解决方案将在后期出台。

消息人士称,另一个问题在于,大众将为违背《清洁空气法案》(Clean Air Act)支付多少罚款。2015年9月,EPA曾表示,因在车内安装作弊软件,大众将面临高达180亿美元的罚款。

该最终解决方案出台以后,达成的协定需征集公众意见,并在7月26日的听证会上获得最终的司法批准。罗伯特·米勒未将听证会时间延期。

文章来源:盖世汽车

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。