9月20日吉利帝豪GL正式上市，引来市场极大关注，吉利集团董事长李书福在帝豪GL上市现场回顾了吉利汽车创业三十年的历程，重申了“让吉利汽车走遍全世界”的造车梦想。
值得注意的是，此次帝豪GL将作为帝豪家族的领军者参与A级中高端市场的竞争，和合资品牌明星车型一较高下，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对此信心满 满，“帝豪GL一定能够打破合资品牌对轿车市场前十的垄断，相信帝豪GL将会与华为手机、海尔电器一样成为中国制造的新名片。”
“此次帝豪GL的上市，为吉利轿车、SUV双轮驱动战略进一步夯实了基础。从A、A 到跨界SUV，帝豪军团的产品矩阵已然成型。”吉利汽车集团副总裁林杰表示，帝豪将更加快速、稳健地迎来下一个百万辆销售目标。
打破合资品牌前十垄断
据了解，新上市的吉利帝豪GL有4组动力总成，7款不同型号，价格区间为7.88万元至11.38万元，其中1.8l车型享受厂家3000元购置税补贴，补贴时间同步国家购置税减半政策期限。
随着吉利帝豪GL的加入，“帝豪军团”已形成以帝豪GL、帝豪GS、新帝豪和帝豪EV为代表的家族式产品阵容，将对A级中高端轿车、A级轿车、跨界 SUV、新能源等细分市场实现全面布局，提升帝豪车系在各个细分车型领域中横向竞争力。同时，以帝豪GL和帝豪GS为代表的帝豪车型，也将让“帝豪军团” 在品质和品牌形象上，都能直面合资品牌的竞争，在纵向继续向上突破。
安聪慧表示，中国汽车品牌的成长，有其内在的规律和特点，吉利发现 并遵循这种规律，通过不断洞察消费者的需求，与最优秀的品牌和产品对标，不断超越自我，走出一条具有吉利特色的“自胜之道”。其认为，中国汽车品牌赶超合 资品牌的“分水岭”已清晰可见，而吉利帝豪GL将是一款能全面比肩主流合资品牌的标志性产品。
公开资料显示，截至今年7月份吉利帝豪产 品已实现100万辆销售目标，而此次上市的吉利帝豪GL将作为帝豪家族的领军者参与A级中高端市场的竞争，和合资品牌明星车型一较高下，吉利汽车集团副总 裁、销售公司总经理林杰表示，帝豪GL的上市，为吉利轿车、SUV双轮驱动战略进一步夯实了基础。从A、A 到跨界SUV，帝豪军团的产品矩阵已然成型。 “帝豪将更加快速、稳健地迎来下一个100万辆销售目标。”
200万辆销售目标
近两年来，吉利汽车开启了新品投放的进程。从博瑞、博越、帝豪GS到今天的帝豪GL，吉利3.0代精品车阵营日益壮大，品牌向上突破的决心也越发坚定。
在吉利未来的产品规划中，从A0、A、A 到B级，每个级别都有轿车和SUV。目前，吉利已经规划了A级车帝豪、B级车博瑞、A级SUV博越。接下来，吉利将继续开辟A0级SUV、B级SUV以及A0级和A00级细分市场的明星车型。
在平台规划方面，吉利将形成四大平台，具体来看，包括CMA基础架构，主要针对A级和B级车；FE平台，目前在该平台基础上，已经开发了帝豪、新帝 豪、帝豪GS；开发了B级车博瑞的KC平台；开发了SUV博越的NL平台；以及未来的全新小型车平台。小型车平台开发的产品将替代熊猫和金刚。此外，吉利 还将进入MPV细分市场。
随着平台和产品布局的完成，吉利计划2020年实现200万辆销售目标（不包括沃尔沃在内），其中国内160 万辆，海外40万辆。安聪慧此前表示，对于一家汽车企业而言，只有进入全球前十，才有竞争力，而实现销量200万辆的目标则是吉利冲击全球前十的数量上的 考核标准。
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