极客网·智能汽车9月13日 乘用车市场信息联席会近日发布了最新2022年8月新能源市场车辆销量数据报告，AITO问界M5八月份交付量达到7372辆，一举冲进售价25万以上新能源销量排行前三名，仅次于特斯拉Model Y（31112辆）和比亚迪唐（10811辆）。
极客网了解到，AITO品牌自2021年12月02日发布以来，在不到一年的时间里，发布了三款全新车型，可谓速度迅猛。而今年3月5日正式开启交付，到8月份单月整体交付量破万，刷新了目前国内新能源汽车品牌单月交付量破万的最快记录，也成为了车辆交付增长最快的新能源品牌。
众所周知，当下全国范围内的疫情态势依旧严峻，部分地区仍在持续爆发，在四川等地还伴随着罕见高温气候，随之引发限电等诸多不利因素对整个汽车制造业也造成了一定影响。尽管外部环境情况不容乐观，但华为和赛力斯汽车仍然克服重重困难，加大投入为生产和交付提供保障。截止8月，AITO品牌已经覆盖180座城市，用户中心和体验中心相继落户820余家，到今年年底AITO品牌门店数量将拓展至1200家以上，为AITO问界系列的持续热销提供重要支撑。
在交付量不断攀升的背后离不开华为的深度赋能，凭借华为在ICT领域三十余年的技术累积，AITO家族首款车型问界M5一经问世就备受关注，HarmonyOS智能座舱突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，打造沉浸式驾乘体验，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。
继问界M5之后，家族第二款车型AITO问界M7，继续承袭AITO品牌“极致、简约、纯净”的设计理念，是更适合家庭和商务出行的六座豪华SUV，尤其第二排座椅搭载的业界首创AITO零重力座椅，为用户带来超越百万豪车的智能舒适体验。
今年9月6日，AITO第三款车型，即首款纯电车型问界M5 EV也正式发布，搭载了HarmonyOS 3智能座舱、华为DATS动态自适应扭矩系统、华为智慧充电等领先的高科技配置，给消费者带来智慧纯电出行体验。
目前国内整体充电桩的完善与普及还需要时间，客观来看增程模式是目前更适合的新能源车模式，可以有效的缓解纯电车型的里程焦虑问题。AITO问界M5和问界M7均出自于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，可始终工作在最优经济工况，能够实现更高的效率和更长的续航里程，满油满电状态下综合续航双双突破了1000km，并且在性能方面两款车型百公里加速均可进入4s俱乐部。所以增程车型的优势就在于可油可电，能够保证超长续航里程和用车经济性同时兼顾了纯电车型车辆静谧性与驾乘舒适性。
回顾过往，问界M5曾创下87天累计交付破万的记录，随后问界M7仅用51天就启动了面向消费者的正式交付，刷新了问界M5上市72天启动交付的纪录，实现交付再提速。而前不久全新问界M5 EV更是在刚发布不到4小时订单就突破3万，这样的表现也代表着用户对于AITO品牌产品的认可。在华为智选模式的赋能下，增程式车型和纯电车型都各有优势，而AITO的目标始终是开启智慧出行新时代，将前瞻性的智慧出行体验带给消费者。
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