科隆大教堂，是目前德国二战后仅存的几座历史建筑。二战后，德国人几乎在废墟之上建立了一个全新的国家。
当你周游欧洲，你会明显感觉差异。
德国街头，几乎没有行人闯红灯，哪怕道路空空。
德国人也很勤奋，巴黎街头九点之前空无一人，而德国，七点之后就开始苏醒，德国人开始投入工作。
所以一个民族的崛起，绝不是偶然。
前文说到，我把车运到德国，准备在德国告宝马。
但是即便在德国，我却并不容易告宝马。因为，据了解，德国宝马是首先把车辆卖给了中国宝马，再由宝马中国在中国销售，所以德国的电脑显示，销售时间远远超过我们的开票时间。而德国的保修期是两年，在这个时间段中包括在港运输销售环节，很有可能都是脱离保修期车辆，所以需要进一步查证。
此外，我们所有的合同都是和宝马中国签署，宝马德国作为生产商，在这其中承担的责任需要进一步清晰。
所幸运的就是，我的车所有证件全部齐全，包括宝马的拒绝理赔证明文件，相关视频音频文件。
也是感谢朋友多方帮忙，联络到一家德国律师事务所，有华裔律师可以帮忙。
对方律师事务所给我发了一封确认邮件：
针对您的案件，目前，我们不确定您是否有权起诉宝马德国。根据我们的经验，我们给出如下初步方案：
1.我们汇总和研究您发过来的所有材料，建议需要补充的信息和材料，并建议初步需要翻译的材料，我们给您提供材料清单和需要翻译的材料清单，以便您可以准备相应的文件和翻译材料。
2.在完成以上第1步后，我们准备信函起草，与相应的德国宝马公司询问解决方案。
3.在得到德国宝马公司的回复后，我们再讨论进一步的方案。
以上情况，我们预计需要花费约4个小时，收取您1000欧元的律师费，您看是否合适。以上的事情我一个人无法完成，必须要我的德国律师同事协助一起完成。
如果宝马回复给我们解决方案，您比较满意且问题可以得到解决，我们此案件结束。如果宝马回复给我们没有提出实质性的解决方案，我们准备另外组成专业组，讨论诉讼宝马德国的可行性和诉求建议的法律意见，这部分需要额外支付费用，到时我再给您这个阶段的方案与报价。
请您确认以上的初步方案和费用，以便我可以准备相应的委托书和发票，安排我的同事开始准备与宝马公司交涉的信函。
当费用以欧元开始跳动，压力也是陡增。一旦进入真正的起诉阶段，压力更会递增，但是作为一个个人消费者，我好端端的使用车辆，根据宝马要求和规范保养，从来都去4s店，宝马却用外力原因造成这种模糊口径试图含糊质量问题逃避保修责任，这对我曾经于宝马的信赖是一种侮辱。
明知山有虎，偏向虎山行。
文章末尾再次感谢所有关心我的朋友，由于回国时间短暂，周日又要飞去法国，所以来不及一一招呼，望海涵。
也借此地问问有关系的海外朋友，在德国，如柏林或者慕尼黑地区，能否找到费用可以兜底的律师或者以风险赔付作为标的的律师可以帮忙垂询一下？
我对宝马，恰似古龙小说里明知失败的剑客，千方百计冲到面前，可能只够力气一弹指，这个一弹指是告诉这位自以为天下无敌的巨人，你并非无懈可击，继续倒行逆施，必遭天谴。
中国一句老话，就是水能载舟，水能覆舟。
强秦亦是如此。
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