“共享单车最大的瓶颈是什么？”
“颜色快不够用了！”
这是目前对于共享单车网上盛传的一个段子。
现如今，共享盛行，不单共享单车，共享汽车也加入到共享出行的大军中来。
不过，共享汽车可不是简单的共享自行车，就目前的情形来看，共享汽车里面的“一个瓶颈，两个难点”。
一个瓶颈：停车难。没有高密度的停车网点，共享出行将难以实现，显然，自行车体积小，停靠方便，汽车车位本就在大城市一位难求，单独规划出共享汽车的大面积停车位，不现实。
两个难点之一：汽车比自行车贵很多，共享单车里有人为故意损毁车辆的，租车人驾驶出现剐蹭和其他事故的，租车人还车时容易“说不清”。而且，共享汽车的押金不能像自行车一样便宜，交几百块钱押金就能开车出行。“钱”的问题如何界定，是个大问题。
两个难点之二：“共享电动汽车”涉及保养维护、“钟摆效应”等问题。消费往往是单项的，如何让车正常回流，看上去是个更需要解决的问题。可以相见，保养，车辆回流，这需要大批的专业人员对共享汽车进行管理、维护保养，所以人才的问题是难点。
在共享成为共识的现下，如果解决这些接地气的问题是摆在所有要进军共享汽车企业面前的难题。
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