马斯克独裁？分歧高管被“罢黜”

盖世汽车讯 据路透社报道，有知情人士透露，因与特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在公司战略上存在分歧，特斯拉高管Klaus Grohmann已于上个月被“罢黜”。

去年11月份，特斯拉收购德国Grohmann公司，希望该公司的自动化和工程技术经验能够帮助特斯拉2018年产能扩充至500，000辆。在收购之际，特斯拉形容Klaus Grohmann本人及其公司为“高度自动化生产的全球领导者”。“在Grohmann先生的继续带领下，特斯拉自动化生产系统的几大重点因素将会重新设计生产，助推我们工厂成为全球最先进的工厂。”目前，该公司已更名为Tesla Grohmann Automation。

知情人士指出，特斯拉希望Grohmann留下，其本人也想留下，但是由于在如何对待现有客户的问题上与马斯克产生了分歧，因此造成其离开。知情人士还透露，马斯克要求将Grohmann管理重心放在特斯拉项目上，该要求可能会损害包括特斯拉竞争对手戴姆勒和宝马等其它Grohmann客户的利益，。

由于保密协议，Klaus Grohmann在电话中并没有对离职之事做出评论，仅仅表示“并不是因为不想工作而离职”。

当被问及Grohmann离职之事时，特斯拉一位发言人称赞其创建了一个伟大的公司，并表示“Grohmann先生决定离开的部分原因是其正准备退休，希望将公司的未来降到能者手中。考虑到公司业务向特斯拉项目的倾斜，我们共同决定现在是时候让下一个管理层领导公司。”

据报道，Grohmann离职并未对特斯拉的扩充计划产生较大影响，目前Grohmann的下属接手其工作。但是，有部分员工觉得，在创始人离职后，仅仅依靠一个客户（特斯拉）是比较危险的。

知情人士指出，起初，特斯拉仅仅是Grohmann公司的一个客户。随着产能压力的增加，马斯克决定收买该公司，并将该公司所在地德国Pruem作为其特斯拉高级自动化（Tesla Advanced Automation）的基地。

知情人士表示，由于对其他客户项目投入资源较少，Grohmann已与部分客户商讨补偿事宜。除了上面提到的宝马和戴姆勒，Grohmann公司的客户还包括零部件供应商博世、芯片供应商英特尔、雅培公司和罗氏制药。为了在管理混乱中提供保障，德国金属工业工会（IG Metall）要求特斯拉管理层正式制定多年工作保障计划，并增加员工薪资。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。