2020年4月,人民日报社人民论坛网对爱玛电动车发表高度评价:“全球累计销量已突破4100万辆,成为全球两轮电动车领域销量真正领先的行业领军品牌。”
在这样惊人的累计销量和官媒超高评价之下,相信会不少人产生这样的疑问:为什么爱玛能成为行业领军品牌,是因为配置好吗?
基于这个疑问,我们决定发起一次街头随机采访调查,主要采访目标是石家庄市区及附近地区骑着爱玛电动车的行人,深入了解在他们眼里的爱玛电动车配置怎么样。
续航:“天天从县里到市里打来回,两天才充一次电。”
下班时间,我们在正定文化街附近采访到了家住正定县的樊女士,从她口中我们得知,她每天要从到石家庄市区上班,但是因为途经路段在修地铁,公共交通或是私家车出行拥堵严重,所以2年前她就买了爱玛电动车作为代步工具。
图注:爱玛-玛卡龙电轻摩
这两年里,樊女士每天骑爱玛电动车上下班,两天充一次电也足够用,哪怕是在冬天这种耗电快的季节。所以在樊女士眼中,续航能力强的爱玛,配置是好的。
载重爬坡:“我这辆爱玛成天带个胖子爬坡都不费劲儿,咱家这车电机挺给力。”
说完这句话的时候,石家庄市栾城县的王同学被他后座的姐姐擂了一拳。从王家姐弟口中我们得知,他们家在栾城县下面的村子里,每周末弟弟都要到县城接姐姐回家,虽然途径多处较陡的坡路,电动车也从未出现过动力不足的状况。
图注:爱玛-极客X300
经小编观察,姐弟俩再加上行李的重量超过150公斤,但在这样的载重下爱玛也能轻松爬坡,可见其电机性能确实很好。
易操控:“像我们这种上了岁数的,电动车就图个代步方便还用着不费劲儿,这车挺轻便、好控制。”
据了解,退休后的张女士每天会骑着爱玛电动车去周边的超市买菜,偶尔还会接送一下上幼儿园的小孙子,她对电动自行车的需求不多,总的来说就是能在道路狭窄、路况复杂的老城区里便于控制、骑行感受不费劲儿。而爱玛电动车正好满足她的全部需求,所以在她看来,爱玛的配置也很不错。
图注:爱玛-小玛UMINI袋鼠车
如果单看各个车型的数据,非专业人群很难理解爱玛的配置到底怎么样,即便很多爱玛用户也不懂,但他们却是爱玛性能的直接检验官。
在对石家庄地区上百位用户的随机采访中,爱玛获得了高达90%以上的满意度,由此我们不难得出结论——爱玛4100万辆的累计销量背后,是爱玛电动车对不同人群需求的深刻把握,更是爱玛对高配置、高性能的不懈追求。
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