一年前，无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，事故的发生与高架桥上方正在经过的两辆钢卷超载货车有着密不可分的联系。面对严苛的道路监管，钢卷超载车尚可肆意“横行”，更不用说无人监管的钢材厂。据业内相关人士透露，在厂区内利用大型拖拉机短途转运钢卷的现象司空见惯，存在严重的安全隐患，且搬运效率较低。
随着电动平板车性价比不断提升，其应用范围慢慢拓展，逐渐代替手动搬运车、内燃搬运车等传统搬运设备，成为物流、仓库、港口、码头等行业运送货物的常用工具车，尤其深受钢铁企业的青睐与认可，是钢铁界备受追捧的“当红明星”。
由于钢卷等卷材较为特殊，质量重，不易固定，运输危险系数高，一般采用立式运输方式来转运。在运输过程中，钢卷易受路况、车况、人为等多种因素影响易发生位移滚落，继而引发安全事故。为满足钢卷等特殊物料的运输要求，电动平板车厂家根据客户个性化需求设计制造卷材式电动平板车。相较于普通电动平板车，卷材式电动平板车装有v型支架和辊轮支架，可以防止钢卷等卷材在运输过程中发生滚动或脱落。
近些年，越来越多的钢材厂选择用卷材式电动平板车来替代大型拖拉机、手动搬运车进行钢卷短途运输，既能避免人力物力浪费，又能有效减少厂区安全事故的发生。卷材式电动平车续航时间长久，如电缆卷筒和低压道轨供电型电动平板车能实现24小时不间断运作，快速完成搬运工作，使企业的搬运效率得到了大幅度提升，载重量较大，一般电动平板车厂家可提供载重量为5-50吨的电动平板车，还有少部分厂家可根据客户的需求进行定制，河南冠杰便是为数不多的支持电动平板车定制的企业，由其生产的电动平板车载重量可高达200吨。
河南冠杰致力于电动平板车研发设计多年，积累了丰富的行业经验与良好的市场口碑，除生产制造普通型号电动平板车外，支持电动平板车非标定制，可根据客户对电动平车尺寸大小、承载重量、爬坡功能、工作环境等要素的特殊需求，制造符合客户特定需求的电动平板车，帮助客户解决作业工况难题!
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