嘀嗒顺风车《顺风车合乘公约2.0》规定线下交易为违规行为

顺风车最初的核心本质特征为“真顺路,低定价”在以此基础上来展开业务,而且一般都是车主自身有出行需求出行为前提,顺路捎带合乘的乘客,而且不能够以盈利为目的,经过多年的发展,终于被广大人们群众接受与认可,特别是那些需要通勤的朋友,顺风车出行方式是他们通勤首选的出行方式。虽然说顺风车行业已经朝着健康可持续发展的方向发展,但是也难免避免一些问题,那就是线下交易的问题。

嘀嗒顺风车《顺风车合乘公约2.0》规定线下交易为违规行为

对于线下交易问题,是每个平台都会严厉打击的,就拿嘀嗒顺风车来说。对于线下交易这种增加用户安全隐患的破坏行业健康成长的行为是无法忍受的,嘀嗒顺风车为了杜绝用户有线下交易的产生,为用户提供出行保险服务,城际顺风车最高保额400万,每人最高60万,用户如果参与线下交易,行程保险无法覆盖,万一行程中发生意外只能自行承担;嘀嗒顺风车设置“五大模块,31项安全制度”,乘客通过平台搭乘,上车后点击【确认上车并开启安全护航】即可享受护航,用户如果参与线下交易,出行过程中没有任何保障,如遇危急情况无法采取相应措施;嘀嗒顺风车设有行程自动分享功能,乘客在出发前可添加安全联系人并开启,用户如果参与线下交易,亲友无法知晓实时位置,行程安全失去一层保障。

除了以安全功能来预防与杜绝线下的交易产生嘀嗒顺风车在《顺风车合乘公约2.0》合乘行为规范中关于“诚信”的规定,车主私下接单属于违规行为,而乘客在明知道对方已经脱离了平台,私下进行交易的时候,却仍然选择合乘出行,参与其中,也是违约行为。

因此,无论是从哪种观点出发来看待线下交易这种行为,都应该坚定地拒绝,并且向平台的客服部门进行举报投诉,协助平台发现违规人员,加以惩罚,帮助平台打造良好出行环境。

嘀嗒顺风车为了打击线下交易,做出了不懈的努力,其实我们不管从哪种观点来看,线下交易这种行为已经严重的损害了用户安全出行,无论如何都需要坚定的拒绝,如果遇到了线下交易,希望用户立刻打电话向客服部门进行举报投诉处理。给自己一片安全的出行空间。

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