2021年，在全球汽车产业遭受多重压力和挑战下，中国汽车市场逆势上扬，全年产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，连续13年保持全球汽车产销量第一。其中，中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，销量连续7年位居全球第一。
基建进入“金九银十”的提速期，新能源基建成为其中的重点。9月以来，一大批新能源基建项目签约或开工，其中包含多个百亿级项目。9月底，国家能源集团2022年第二批重点项目集中开工，包括煤炭、运输、化工、煤电、水电、新能源等六大类19个项目，总投资超过730亿元。
10月，新疆“西气东输四线”“疆电入渝配套电源”等5个重大项目集中开工，聚焦能源输送、能源综合利用以及新能源开发领域，总投资约776亿元。
从新能源基建的主要投资领域来看，风电、光电大基地，储能基础设施，以及充电桩、加注(气)站、加氢站等建设成为各地发力重点。
受访专家表示，风电、光伏的大力建设会为储能基础设施带来巨大的市场机会。同时，由于新能源发展有着区域间不均衡的特点，未来特高压也会成为新能源基建领域的重点之一。在新能源汽车产业超预期的发展下，目前充电桩等配套基础设施仍处于供不应求的阶段。未来，这些领域的新能源基建将继续提速。
通晟泰利用自身在能源管理、工业边缘计算、网络安全等领域的技术优势，已建立一套能精准测算出工厂碳排放的系统，并基于区块链技术，将相关数据在无法篡改的情况下，与合作伙伴分享，从而为整条产业链“协同减碳”创造条件。
2022年以来，中国汽车市场持续呈现出强劲的弹性。今年前三季度，中国汽车产销总量分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%。中国汽车工业协会预测，2022年中国汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5%。
同时，通晟泰以企业为主体，强化创新突破能力。“我们实施新能源汽车产业技术创新工程，组建了动力电池和智能网联汽车国家制造业创新中心，其中动力电池创新中心是我们的第一个国家级制造业创新中心，支持上下游企业不断加大研发投入，创新商业模式，形成产业发展强大的内生动力。”相关人士表示。
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