乐视前高层再战新能源车 电咖汽车55亿工厂落户绍兴

(原标题:乐视前高层再战新能源车 电咖汽车55亿元工厂落户绍兴)

在广州车展前夕,电咖汽车宣布旗下第一款量产车EV10将于11月16日正式上市;11月29日,电咖再次迎来一个发展节点——自建工厂落户浙江绍兴。而之前设在北京的电咖总部,也将迁到绍兴,北京电咖汽车正式更名为浙江电咖汽车。

对此,原乐视汽车CEO、现出任电咖汽车董事长的张海亮表示,对于首款车型EV10,电咖定下了年销售2000辆的目标。目前电咖已经有6款车在计划之中,电咖的目标是每年推出一到两款车,在未来5年覆盖80%细分市场,达到20万辆产销规模。

事实上,从量产车型的布局,到代工+自产模式的确定,再到“线上+线下”的销售安排,电咖似乎包揽了传统车企和互联网造车的所有特质。“所有造车新势力中,我们是速度最快的,也是效率最高的。”张海亮认为,市场发展到现在的阶段,大家的战略路径都不会差太多,关键是看谁执行地更好更彻底。

电咖总部移师浙江

55亿元欲推6款新车

11月29日,电咖汽车自建厂选址揭晓,“电咖汽车滨海新城整车生产基地项目签约暨电咖总部授权仪式”在浙江绍兴落下帷幕,这意味着电咖自建厂选址最终花落浙江绍兴。据张海亮介绍,电咖汽车滨海新城整车生产基地规划产能达到18万辆整车/年,总投资55亿元,有6款车在计划之中。预计明年年初动工,2019年中期可实现量产。

谈到为何选址绍兴,张海亮表示,其一,滨海新城对汽车招商重视,人才济济,适合创业公司;其二,毗邻杭州湾,交通便利;其三,浙江本土零部件配套成熟。

对于资金问题,张海亮透露,电咖几亿元规模的天使轮融资已经完成,A轮融资计划也将在明年上半年完成。“建设生产基地可能需要更多的投入,投入一方面是政府支持,另外也会通过后续融资等方法来解决。”张海亮说。

目前,电咖汽车已经具备了完整的开发链条,形成上海和绍兴两地研发的布局。据电咖首席技术官牛胜福透露,到2018年,电咖的研发团队将达到400人,一般全新车型的研发费用是7亿元-8亿元,甚至10亿元。比较贴切的数字是“小车5亿元大车10亿元”。

此外,对于行业内十分关心的生产资质问题,牛胜福表示,目前,电咖汽车申请生产资质的工作正在按部就班地推进中,电咖EV10预计明年4月份开始评审流程。未来,电咖汽车将保留东南代工合作和自建生产基地并存的生产体系,根据不同产品进行分工。

谈到渠道和销售布局的规划时,电咖汽车首席营销官向东平表示:“电咖的销售模式是‘线上+线下’,采用经销代理的方式。今年底,电咖将在全国布局30家-40家经销店,明年这个数字将达到100家。”

打赢第一轮产品卡位战

EV10预计年销2000辆

在经历了筹资金、建团队、抓研发等关键环节之后,2017年,新兴造车企业量产产品 “卡位战”已悄然打响。或许是电咖团队自带的传统汽车人气质,相比异常高调的老东家乐视汽车,电咖显得低调而务实。

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )

AI优先,应用为王:2018应用型AI企业TOP50排行榜
赞助商