滴滴进军新能源车分时租赁 程维否认有造车野心

(原标题:滴滴进军新能源车分时租赁 程维否认有造车野心)

■本报记者刘斯会

对于很多从事分时租赁的创业公司而言,滴滴又来了。

4月24日,由滴滴出行和北汽、比亚迪、江淮汽车等31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相,联盟将以开放和赋能为核心,汽车全产业链合作共建汽车运营商平台,推进新能源化、智能化、共享化的产业发展。

搭建汽车运营商平台

据介绍,洪流联盟的核心价值理念是开放和赋能,除了将流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源向联盟伙伴开放外,滴滴也推出了汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等面向用户需求的合作解决方案。

此外,滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。当前滴滴旗下的“小桔充电”可为新能源车主提供标准化的即时充电服务,未来,滴滴与联盟成员共建的智能化和数据化充电服务,将促进新能源汽车的普及率,进一步助力国家新能源汽车产业政策的落地。

对此,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示,滴滴在未来整个产业里面的定位非常清楚,“滴滴坚决不造车,也不谋求成为未来最大的汽车运营商,滴滴的核心能力是在大数据和技术上面不断突破,服务好车主和用户。”

推动共享出行汽车

据介绍,洪流联盟将联合行业协会和企业互相赋能,探讨共享新能源汽车的设计和标准制定,联合开发新一代为共享而设计的汽车,并推动大规模运营。这一交通工具,将在运营安全标准、车辆运营效率等方面着力优化,致力提升共享出行体验。

在程维看来,未来的汽车和出行,未来的硬件产品和软件服务之间的边界会越来越模糊。未来十年,滴滴将在全球范围内服务20亿用户,满足用户50%的出行需求,并推广超过1000万辆共享新能源汽车。开放平台战略下,围绕“共享”的汽车设计,资产运营和服务支持体系,将成为滴滴洪流战略的核心。

值得注意的是,程维还公开了滴滴的三大布局:第一,走出中国,成为全球最大的一站式的出行平台。为此,在4月23日,滴滴宣布开通了墨西哥的服务,此前滴滴还斥资10亿美元收购了巴西最大的在线出行服务提供商99以及东南亚最大的出行平台Grab。

第二,共建汽车运营商平台,“我们相信在未来10年时间里,在中国和全球会有一个超过每年千万辆的共享汽车的市场。”程维表示,“第三,滴滴还希望成为全球智能交通技术的引领者,今天滴滴除了提供线上的出行服务,除了搭建整个汽车运营商的平台,我们也在做智慧交通,也在做智能驾驶。”

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