美团跌破5000亿市值,ATM还未成定局

极客网·极客财经10月14日,从巨亏百亿到跻身进入中国互联网企业市值前三强,美团用了不到一年的时间。但对于美团来说,市值突破5000亿大关只不过是阶段性的成就,要想稳固ATM的地位,可能还需要走很长一段路。

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从10月8日到10月10日,美团连续三天的市值都突破了5000亿港元,超越百度京东等一众知名企业。但在维持了不到几天后,10月14日,美团股价报86.1港元,最新市值约为4994亿港元,相比于前几天的风光,这两天跌幅累计超过了5%。

尽管美团已经跻身过互联网企业前三,但相比于腾讯和阿里的市值来说仍然相差一大截。有数据曾经统计过今年10月10日互联网企业市值的比较,阿里以30199亿元稳居第一,腾讯以27572亿元位于第二,而排在第三的美团与前两者的市值根本就不在一个量级上。

仅仅从上市公司的市值上来说,将美团放在前三没有争议。但就影响力和各方面的实力而言,或许说服力远远不够。除了上市企业之外,国内还有像华为、字节跳动等一系列公司,它们的虽然没有上市,但如果按照上市后的市值来判断,远远高出美团。

百度虽然现在的市值跌落幅度较大,但它在国内的地位还是有一定的影响力的,至少在搜索引擎方面的业务可以说是垄断性地位,占据着关键的一环。

作为一个“生活服务”平台,美团的角色并非无可替代。虽然是围绕着“Food+Platform”的核心战略,但最终其实是一个聚合性的平台。外卖、旅游、民宿等类目的拓展,对于美团来说每个领域都是有机会去获取一个更大的市值维度的,但想要达到这样的高度并非短时间内就可以一蹴而就。王兴自己也坦言想要达到一定的量级,至少需要五到十年的时间。

作为美团的核心收入支柱,餐饮外卖在第二季度的收入为128.45以元,相比于同期增长率为44.2%,毛利率的增长也达到了22.3%。

但是外卖配送也可以由于季节的更替为企业带来成本上的不确定性。三季度正值暑期和夏季,是点外卖的高峰期,相应的骑手的奖励也会变多,递送成本在逐渐增加,外卖业务能否保持二季度态势仍然是一个未知数。

而美团的其他业务,包括到店、旅游等的收入虽然呈现了比较明显的增幅,但在盈利方面仍然不及预期。尤其是在出行领域,美团打车、美团单车等的发展仍处于发展迟缓的阶段。

美团市值的提升其实离不开这各项业务的发展,特别是节假日期间,需要用到美团的地方就很多。除了满足基本的住宿、美食、人气景点推荐等之外,美团还特意为这种假日经济提供了一系列的打折等优惠活动,旨在提升用户的体验,留存更多的用户群体。

美团在扩展自己的业务边界的同时,其实也意味着要面对更多的竞争对手。不管哪方面的业务美团都没有走得很顺畅,而外卖、酒店等业务能否在接下去的时间里让美团的5000亿市值继续得以攀升还是一个未知数。


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