在中国国产电动车即将发货，空头瑞信开始强调特斯拉优势，美国或将改革电动汽车税收抵免政策等一系列利好因素的刺激下，周一电动汽车制造商特斯拉股价收盘上涨6.45%至381.5美元，创下2018年8月以来的最高水平。
但特斯拉股价今年涨幅仍落后大市。今年迄今，特斯拉累计上涨15%，而标准普尔500指数(S&P 500 index)上涨近28%。
据媒体报道，首批预定中国制造Model 3的用户已经收到特斯拉的发货通知，这意味着特斯拉可能很快就会发货。Oppenheimer分析师科林·鲁施（Colin Rusch）在一份报告中称，“对特斯拉中国工厂稳步增长的预期正在升温。”
对特斯拉一直持悲观看法的瑞信承认特斯拉在电动汽车的核心领域即软件和电动化方面领先于其他公司。瑞士信贷分析师Dan Levy周一在给投资者的一份报告中写道：“尽管我们将特斯拉的股票评级维持为逊于大盘，但我们仍然认为应在适当的时候给予特斯拉应有的信任，这很重要。我们相信，特斯拉可能在汽车制造未来的领域（软件和电气化）上处于领先地位。”
这位分析师还表示，通过上周参观特斯拉的超级工厂，“强化了特斯拉在电池方面可能领先于其他公司的印象。”
另外，一项新的法案也对特斯拉带来潜在重大利好。美国国会此前的税收抵免政策规定，一旦哪家汽车制造商在美国的电动汽车交付量达到20万辆，那么税收抵免将在随后的四个季度中被逐步取消。特斯拉在2018年第三季度中首次达成这个“里程碑”，而通用汽车也已经在2018年第四季度中做到了这一点。因此，特斯拉买家将在2019年12月31日之后失去获得这种税收抵免的机会，通用汽车的买家则将在2020年3月30日之后失去获得税收抵免的机会。这意味着税收抵免主要让电动汽车游戏中较晚的汽车制造商受益，惩罚了那些较早推出电动汽车的人。
不过《2019年绿色法案》可能将这一门槛提升到60万辆。《2019年绿色法案》是由加利福尼亚州民主党议员迈克-汤普森（Mike Thompson）推动的，他是强大的拨款委员会(Ways & Means Committee)的成员，该委员会是美国众议院的首席税收制定委员会，因此这项法案值得被认真对待。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
