《科创板日报》（深圳，记者莫磬箻）讯，新规后首例分拆上市来了！
12月18日晚间，中国铁建（601186.SH）发布预案称，拟分拆所属控股子公司中国铁建重工集团股份有限公司（下称“铁建重工”）至科创板上市。
证监会12月13日发布分拆上市新规后，目前已有多家上市公司明确表态子公司符合分拆上市条件，但中国铁建率先推出了实质性的分拆上市方案，成为新规后首个落地案例，同时也是新规后首例央企分拆A股上市。
就此前华泰联合证券保代王骥跃评价，“分拆上市本是资本市场正常的事，A股也早有呼吁，只是今年落地了而已。近日相关政策出台，这里面其实有改革逻辑上的必然性，本质上是为了完善资本市场基础制度，提高直接融资比重和完善资本市场基础制度是当下资本市场改革的两大核心逻辑。当然央企改革也可以用到这一工具。”
今日中国铁建开盘报10.28元/股，涨3.52%。
资料显示，中国铁建主营工程承包、勘察设计咨询、工业制造、物流与物资贸易等，铁建重工为其下属从事掘进机装备、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造和销售的子公司。
在2018年年报中，中国铁建就提到了要持续做大做强工业制造板块，稳步推进所属铁建重工股份制改造及上市事宜。
根据预案披露，中国铁建拆子上市符合相关规定。
核心盈利条款方面，中国铁建2016-2018年度实现归母净利润（以扣非后孰低值计算）分别约为129.29亿元、147.71亿元、166.95亿元，而铁建重工2016-2018年未经审计净利润分别约为9.63亿元、13.08亿元、16.44亿元。显然满足“最近3个会计年度上市公司连续盈利，“最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆子公司净利润后上市公司净利润累计不低于6亿元”等要求。
中国铁建表示，此举是响应国有企业改革发展要求，有利于做大做强公司装备制造板块。铁建重工作为国内高端装备制造的领先企业，上市有助于其持续增强生产与研发能力，提升技术与创新实力，保留并吸引高水平人才，满足未来战略布局与发展需要。本次分拆将进一步巩固铁建重工在高端装备制造领域的核心竞争力，促进公司可持续发展。
申万宏源首席市场专家桂浩明指出，“近期管理层出台相关政策，放宽了分拆上市的限制和要求。中国铁建作为央企本身涉及的资产比较多，将非铁路建设主业资产分拆出来，既能让子公司独立运行、在市场竞争当中创造更好的收益，同时也能够让上市公司更好地聚焦主业，也是为资产的进一步证券化提供条件，应该说也是一件好事。特别是资产能够分拆科创板上市的话，由于科创板的特殊政策，它能够更加享受到资本市场红利的倾斜，这个也有利于加速发展。”
《科创板日报》注意到，中国铁建实际上还打响了A股上市公司拆子上科创板的第一枪。
过往案例中，科创板上市公司心脉医疗和金山办公、已提交注册的科创板申报企业威胜信息均从港股上市公司中分拆而来。此前还未有境内上市公司拆子上科创板的案例。深康佳A、东港股份、首航节能等公司曾在公告中明确表明进军科创板，另有多家公司在投资者平台上也表达出拟让子公司上科创板的意愿，但至今均暂未有实质性举措落地。
对于中国铁建作为首例拆子上科创板，王骥跃认为，“科创板现在是热点，而且一般分拆都是新技术新业务板块拆出来。另外，科创板最早提可以分拆上。”
申万宏源发布研报认为，科创板凭借其更具包容性的上市条件、较高估值水平以及良好的流动性，有望成为承接A股市场分拆上市的重要板块。
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