2020年3月18日晚,蔚来发布了2019年Q4及全年业绩报告,虽然有些数字看上去乐观,但整体运营情况堪忧。
蔚来(NIO)财报要点:
1,交付量环比提升81%:全年累计20565辆(ES8和ES6),ES6很成功,确实在挽救蔚来的局面。
2,交付量提升带来营收上涨:全年营收78.2亿(人民币)。
3,但是,毛利依然为负:全年-15.3%。乍一看,卖一辆亏一辆。李斌在电话会议里也强调,2020年将以追求毛利为首要目标,比如要靠线上直播卖车,可以剩下一笔销售费用。
4,疫情影响下,2020Q1仍然预计能交付3400~3600辆,说明去年订单充足。
5,成本方面,蔚来研发费用同比下降32.3%,销售及管理费用同比下降20.5%。这点其实没 有太多好说的,裁员的首要目的就是降低研发费用,仁者见仁。
6,现金流依然堪忧,引用段财报原话:“截至2019年12月31日的现金不足以支持其未来12个月持续经营所需的营运资本及流动性”。
7,但是,好消息在于:后续融资没有被纳入2019年财报。2020年初到今天3月18日,这段时间蔚来汽车就完成了四笔累计175亿元融资,另外还有近30亿元的可转债融资,并且和合肥签订了战略合同协议。
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