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哪吒汽车张勇:先造电动车,再造智能车

6月22日,哪吒汽车发布了首款运动型纯电汽车Co-sport魔力版,以及全新女性轿车Co−loli魔女版(售价72900元)。

据悉,哪吒全系车型已在5月10日实现40000台生产,5月单月销量4508台,同比增长551%。

哪吒汽车创始人兼CEO在发布会后接受媒体群访,以下为采访内容节选:

记者问:为什么要发力做10万以下电动车?

张勇:以前十万以下电动车用户的需求,只要便宜,只要代步就行,现在我们看到,1、2线甚至3、4线城市的第二台车需求出现了,第二台车没准是用户的第一台电动车,没那么多需求,只要造型炫酷,不那么萌萌哒、很酷,也会很多需求。

我们现在四月消费端订单5000台,商用更多订单,市场需求会越来越大。

我们和其他主机厂或者新造车思路不同,我们会先做电动车,再做智能电动车。

记者问:360进来后,哪吒汽车用户思维有什么变化,获得了什么优势?

张勇:我们两家公司的投资理念是趋同的:造大众化汽车。

360带来了很多资源,而且整体技术力量肉眼可见的提升,带来了互联网思维打法。但我们核心要义是趋同的。

我认为用户既产品,哪吒汽车可能更重视用户、产品。

记者问:哪吒销量提升,但整个企业标签不明显?您怎么看。

张勇:5月单个月多几台车没啥意义。严格按产值,我们要有三倍于“蔚小理”销量才行。

标签,一定要追求嘛?10万台没啥不好,他也可以是好的企业,我们给自己定目标:活下去50万台为标准,哪吒s就是我们下一步倾注的20万的车。

标签啥的不重要,先活下来吧,现在定义还早着呢。拭目以待吧。

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