"捎上"持股的珠海银隆 董明珠要在天津圆造车梦?

(原标题:“捎上”持股的珠海银隆 董明珠要在天津圆造车梦?)

尽管收购珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)的计划失败,但格力电器(000651,SZ)及董明珠的造车梦一直未停止。去年12月,格力电器董事长兼总裁董明珠个人斥资入股珠海银隆后,格力电器与珠海银隆的合作正在加深。

据了解,2月6日晚,天津市政府、格力电器、珠海银隆几方签署了战略合作框架协议,欲携手在天津打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。而在2月4日,董明珠在一个座谈会上透露,要与珠海银隆合作进军车用空调。2月7日,格力电器内部人士向《每日经济新闻》记者证实了该说法,“格力确实要进军汽车空调,包括汽车产品模具,电器、电容等相关的汽车产品都会做。”

不过,奥维云网(AVC)研究院院长张彦斌则认为,家用空调企业进军汽车空调有品牌和实力优势,但目前来看仍需要克服部分技术障碍。

格力要进军汽车空调

据《南方都市报》报道,2月4日下午,董明珠透露了一项新计划——格力汽车空调。董明珠表示,2017年,通过和珠海银隆的合作,格力电器将正式进入汽车空调领域。她称,格力的汽车空调已研发数年,并且产品非常不错,但由于汽车空调行业的封闭性,此前格力一直未能找到好的突破口。珠海银隆的纯电动客车已进入全国数十个城市,同银隆的合作正是契机。“如果今年银隆实现销售300亿元,生产3万台汽车,那就意味着我们卖3万部汽车空调。”

对于该项计划,2月7日,格力相关内部人士也在接受《每日经济新闻》记者采访时证实,“格力确实要进军汽车空调。格力的车载空调经过几年的研究,现在技术和产品都已经很成熟。”

上述格力内部人士还告诉记者,跟珠海银隆合作正好是一个出口,让格力更便利地进军汽车空调市场。“无论是做整机产品还是做汽车空调零配件,都在格力的主营业务范围之内,当然跟珠海银隆的合作肯定是全成品(整机)。其实不光是服务珠海银隆,整个车载空调的市场,格力都是要进军的。”

记者了解到,目前车用空调主要分为乘用车空调、大中型客车空调、轨道车空调以及冷藏车空调等。根据国内汽车空调巨头松芝股份(002454,SZ)2016年半年报,大中型客车空调产品的毛利率高达40.43%,而汽车空调零配件业务的毛利率为20.68%。

记者获悉,在家用空调市场饱和的背景下,实际上美的也正将产品线往车用空调延伸,开始涉足车载卧式压缩机产品等。

张彦斌则告诉记者,车用空调的技术与家用空调还是有差异的,车用空调的使用环境更加复杂,要求压缩机面积更小,但功率要更大。在过去几年里,不少企业都在探讨进入,但相对而言,做得好的还是专业车用空调厂家。张彦斌认为,家用空调企业进军汽车空调有实力和技术优势,但以现有的技术储备还是不足以支撑,还需要做技术延伸和突破。

另一位车用空调业内人士也认为,家用空调进军汽车空调理论上有优势,但能否成功就不一定了。

造车梦从未停止

《每日经济新闻》记者留意到,尽管收购珠海银隆失败,董明珠以及格力的造车梦却一直没有停止,透过董明珠,目前格力电器与珠海银隆的合作正在逐步加深。

去年12月中旬,董明珠入股珠海银隆,当时她表示,对珠海银隆的合作和支持绝不停步,“今天,我愿意拿我所有的资产投入到银隆里去。”实际上,格力电器与珠海银隆的合作不止汽车空调,格力内部人士2月7日在接受记者采访时还透露,格力还会做汽车模具,电器、容等相关的汽车产品。“汽车模具从内到外都可以做,包括汽车用的钣金件等各个方面。”

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