京版网约车新政实施:推进持证上岗 短期或现打车难

(原标题:京版网约车新政今正式实施)

今天,北京版网约车新政5个月过渡期结束,新政正式实施。在北京范围内运营的网约车需按照新政要求合法合规运营。记者从交通委交通执法总队了解到,过渡期结束后,还不会“一刀切”式要求所有车辆和司机持证上岗,该项工作将逐步推进。

京版网约车新政实施:推进持证上岗 短期或现打车难

2016年12月22日,北京市交通委员会运输管理局,报考网约车平台的司机正在现场报名网约车考试。新京报记者 李飞 摄

5家网约车平台获运营资质;交通执法部门称将逐步推进“持证上岗”

今天,北京版网约车新政5个月过渡期结束,新政正式实施。在北京范围内运营的网约车需按照新政要求合法合规运营。记者从交通委交通执法总队了解到,过渡期结束后,还不会“一刀切”式要求所有车辆和司机持证上岗,该项工作将逐步推进。

去年12月,北京颁布了网约车经营服务管理实施细则,延续了征求意见稿中明确的“京人京车”的规定,其中要求接入网约车平台的个人和车辆须经过审核,具备相关资质后方可上路营运。

网约车驾驶员考试分批进行

北京版网约车新政为了给企业留出注册登记、车辆、人员调整等时间,从发布之日起设置了5个月的过渡期。今天,过渡期结束,在北京境内运营的网约车将按照新政要求合法合规运营。根据新规,运营车辆需要有网约车运营许可证,司机要持有网约车司机资格证。

5月18日,市交通委运输管理局给注册地在外埠的滴滴出行和神州两家网约车平台发放了北京区域网约车经营许可。这两家赶上“末班车”的平台,加上之前在京取得全国线上能力认定和北京区域网约车经营许可的首汽约车、飞嘀、易到3家网约车平台,在京经营的已有5家网约车平台取得经营许可。

记者从市交通委运输管理局获悉,在许可办理过程中,交通、公安、税务、通信、人民银行营业部、网信等部门细化完善了相关许可流程和许可条件,按照“一口受理、联合审批”原则,依法完成许可工作。5家平台公司按照国家和北京市的相关规定,主动提出网约车平台许可申请,提交申报材料,完善自身管理体系和服务体系,接受政府部门许可审核。

网约车司机资格证方面,北京已组织多轮驾驶员考试。今年1月16日,北京网约车司机第一批考试,首汽约车共有73名驾驶员成功通过考试。在今年北京“两会”期间,交通委有关负责人曾介绍,网约车驾驶员考试将分批次陆续开展,在收到平台申请后,由平台组织司机考试。

驾驶员未带证件运营将被罚款

过渡期过后,北京是否就要严查车辆资质和人员资质呢?记者昨天从北京市交通委交通执法总队相关人士处了解到,考虑到平台取得运营许可的先后不同,司机开展考试的程度不同,过渡期之后,执法人员不会“一刀切”式的要求驾驶员持证上岗。“从平台取证,再到个人和车辆取证,需要一段时间。北京有统一布置,慢慢推进。”上述人士透露。

据了解,下一步政府有关部门将按照国家和北京市网约车相关规定,加强监管,指导各网约车平台公司提升服务质量,合规经营。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

另外,网约车驾驶员未按规定携带《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》的,将对其每次违法行为处以50元以上200元以下罚款。

■ 释疑

过渡期结束意味着什么?

交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明:部分网约车平台公司的不合规经营,对整个市场是不公平的,新规就要给这个市场一个公平公正的经营环境。如今随着国家政策、北京政策的出台,到过渡期的结束,实际上是走完了立法程序,立法的目的就是要给这个市场一个公平公正的经营环境。

短期会不会出现打车难?

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。