坚瑞沃能创新合作模式跳出行业瓶颈 打通上下游关系

2017年9月，小米、苹果、vivo先后发布了全面屏手机，占领各大媒体的头条，表明上的品牌之争，是背后的上下游供应链之争。巨头倒逼市场做出抉择，企业纷纷抱团取暖，围绕硬件+软件+服务，打造统一智能生态平台的控制中心，实现跻身千亿美元公司的第一步。

在新能源领域，坚瑞沃能全资子公司沃特玛正如小米生态链一样，以动力电池为核心，与上下游供应链建立合作共赢的产业联盟模式，打造“硬件+软件+服务”的智能生态平台。在竞争激烈的环境中，沃特玛选择跳出行业传统模式，主动寻求创新的生态链模式，这样一方面保证产品的稳定品质和供应，另一方面在账期上面具备优势，缓解合作伙伴的成本压力。

上游供给端缩紧和下游应用端的需求猛增沃特玛破局供应模式

2017年1月，根据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年44家动力锂离子电池企业共生产各类动力锂离子电池466．68亿瓦时，销售433．54亿瓦时实现销售收入786．31亿元。在动力锂离子电池销售方面，前20强企业共完成销售收入694．34亿元，沃特玛在销售收入及销售量上均排名第三位。

站在高处，看的更远。当企业走到前三的位置时，沃特玛开始思考企业的长远发展。从新能源大环境来看，上游锂电池原材料供给紧缩，市场鱼目混珠难以保证品质，必须选择有自主研发实力的企业进行合作，而下游的新能源汽车需求猛增倒逼资本入局，给了沃特玛一次弯道超车的机会。

目前，沃特玛的原材料采购实行统一批量采购,建立了比较完整的原材料供应链。其电芯制造原材料采购主要包含磷酸铁锂粉、电解液、钢壳、铜箔、铝箔等，沃特玛对供应商进行严格考核，对于合格供应商采购组组织品质、技术等部门综合质量、价格、服务、环保和产品交付能力等方面进行定期综合考评，以此保证稳定的品质和供应关系。

今年来，为保障电解液的稳定供应和品质，沃特玛跳出了直接供应商与行业发展瓶颈环节（六氟磷酸锂）企业的合作模式，改由公司先采购优质且供货稳定的六氟磷酸锂，再销售给合作伙伴，这样既保障了电解液产品的品质和供货稳定，同时也在账期上具备优势，缓解了合作伙伴的成本压力，为其保驾护航。这也是符合国家对创新领域指导方向，以及淘汰落后产能的思路。

沃特玛创新联盟高效协作联盟抱团取暖合作共赢

2013年，沃特玛联合电机、电控等核心零部件企业，整合新能源汽车全产业链，发起沃特玛创新联盟，积极布局新能源汽车销售、租赁的创新型运营产业,借助其在新能源产业深厚的经验积累,打造纯电动汽车“双枪快补、浅充浅放”的新营运模式,推出了整车租售、固移并举、充维结合的城市交通电动化整体综合解决方案。同时,从城市实际需求出发,重新准确定义纯电动车的产品、充电、运营和服务需求,为城市电动化提供产品、配套、服务、金融等多方面综合服务。

在手机领域，有小米生态链的异军突起，在新能源领域，有沃特玛创新联盟这样的企业抱团合作模式。“小米的目标是让用户能够以手机为中心，连接所有的智能设备”。这是雷军首次对小米智能生态作出明确阐述，“连接一切”概念也成为继微信后，各大企业未来发展的新目标。

目前沃特玛创新联盟已涵盖新能源汽车全产业链的上游原材料、核心零部件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等等领域，其中上市公司超过70家，在新能源汽车行业形成影响力和话语权。自成立以来,已累计促成合作项目100余项,产值突破5000亿元,拉动企业投资超过1000亿元。

作为创新联盟的发起者和核心成员之一，沃特玛力求通过企业之间的运营协作，解决用户使用电动车遇到的问题，加速中国新能源汽车的推广应用进程，从根本上降低新能源车辆的使用成本，尤其是电池这一核心领域。

沃特玛首推快充技术，其研发的高倍率快充电池采用小粒径LFP、小粒径人造石墨、快充电解液以及高孔隙率隔膜，以保证电池的快充性能。目前沃特玛32650-5.0Ah电池已实现6C充电恒流比90%，6C循环1000周，3C循环2000周，即20-30分钟充满电，完全能保证电动车的运营需求。

2016年，搭载沃特玛低温电池的纯电动大巴在北疆的严寒测试获得成功并通过权威机构检测,标志着国内新能源汽车在低温续航上又获得提升,给中国北方地区推广纯电动汽车提供了初步的技术解决方案。

当前,创新联盟已经成长为国内新能源汽车行业规模最大的产业联盟。未来,沃特玛电池将持续受益于联盟的协作所带来的影响。

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