10月11日，合众金服发布兑付方案称，已到期资金整体不多于12期完成兑付，每月一期，首期执行时间是10月18日之前。另外，投资人也可以选择续投，续投单笔最低金额5万元，并设置最高投资金额。
网贷天眼不禁要问，合众金服都宣布停业清盘，真的还有投资人愿意续投么？
事实上，合众金服并非主动清盘，而是因逾期被迫选择清盘。
9月27日，曾有网友在天眼社区发帖称，合众金服疑似跑路，让网友赶快报警。与此同时，网友爆料，合众金服宣称有恒丰银行存管，但致电银行求证，客服称没有与合众金服合作。
英达钢构在平台大量借款
8月30日，合众金服某员工因为奖金纠纷，遭到公司解雇，该员工怒爆公司借款人仅4个，但每月成功交易金额近亿元，其中一个借款方是英达钢构，但该公司每年官司缠身，一旦借款出现逾期，对投资者影响极大。
网贷天眼注意到，固期产品中，确实有很多项目借款方为英达钢构。
值得注意的是，英达钢构虽然是A股上市公司斯太尔的母公司，但目前正四处借钱。
2013年，博盈投资为了保壳，收购了柴油发动机百年老店——奥地利斯太尔动力，而后上市公司的控股股东由变成了英达钢构，博盈投资也改名为斯太尔（000760，SZ）。
当时，博盈投资定增募集的资金全部用于收购英达集团持有的江苏斯太尔100%的股权、Steyr Motors GmbH增资项目、公司技术研发项目、补充流动资金等。但是自从收购完成后，斯太尔业绩承诺就一直没有完成，如今转变成上市公司向英达钢构追缴业绩补偿款。
网贷天眼注意到，合众金服除了大量给英达钢构融资，其活期产品也涉嫌期限错配，这也许是导致合众金服出现逾期的主要原因。
合众金服的“超活计划”中部分产品为活期，其介绍资料宣称可随时赎回，年化利率为6.5%-9.9%，但根据平台披露的项目信息，借款方为企业，借款用途是补充企业流动资金，明显涉嫌期限错配。
又一美股“上市系”暴雷
合众金服隶属于北京合众创金投资有限公司。值得注意的是，虽然合众金服宣称是航美旗下成员，但工商资料显示，航美在线只持有合众金服15%的股份。工商资料显示，合众金服的法人代表徐青，同时也是航美在线的法人代表，但只有该公司14.48%的股份，航美在线的大股东是郭曼（航美传媒创始人）。
不过，9月7日，合众金服发布公告称，航美集团对其进行战略增资，标志着航美进一步完善业务版图。不过，官方并未增资金额及持股情况，工商信息也未发生变更。
航美传媒（AMCN）是美国纳斯达克上市公司，目前总市值1.58亿美元。航美传媒2016年财报显示，公司去年净亏损6562.50万美元（约合人民币4.35亿），同比下降143.85%。
根据合众金服的兑付公告，整个过程最长分12期，每期1个月，这也意味着合众金服的完成兑付要整整1年时间。
在此之前，美国纳斯达克上市公司阳光动力（SPI）旗下绿能宝也曾出现兑付问题，合众金服成为继绿能宝之后，又一家美股“上市系”暴雷平台。不同的是，绿能宝兑付已没下文，如今，合众金服在能否能完成兑付，实际上也要打一个大大的问号，我们且拭目以待。
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