Google.com X部门的科学家们通过将1.6万台电脑的处理器相连接建造出了全球为数不多的最大中枢网络系统，它能自主学习，被称为“谷歌大脑”。阿尔法狗这一人工智能程序正是基于谷歌大脑而打造出来的。无独有偶，百度在人工智能、深度学习领域也推出了百度大脑，目前百度的阿波罗等开放计划正是以百度大脑为基础而展开的。而在谷歌大脑、百度大脑之后，神州优车集团历时数年打造的“优车智脑”也于日前亮相。那么，这枚触角遍及出行和汽车消费全产业链的“神州大脑”，要搞哪样？
神州优车又搞事情了。8月8日，神州优车集团倾力研发并潜行数年的“优车智脑”正式亮相。“优车智脑”是以神州优车集团旗下出行、电商和金融三大业务板块海量真实数据为基础，运用大数据、云计算和人工智能等前沿科技，独创的人车生态智能系统，为神州优车各板块业务高效协同发展提供技术保障，也为智慧交通建设提供数据模型和解决方案，推动中国智慧城市的创新发展。
在人工智能大风口的态势下，已经有谷歌大脑、百度大脑先行占位，而出行或者汽车消费全产业链端却一直没有称得上“大脑”的人工智能产品出现。那么，称得上填补市场空白的“优车智脑”将对神州优车的出行、电商、金融等业务板块带来怎样助力？作为与优车智脑一同发布、也是其技术共建共享开放平台的优车智慧交通开放平台，又将释放怎样的价值？
1毫秒+2.5分钟的突破
作为神州优车打造的人工智能大脑，优车智脑首先解决的便是出行效率和用户体验的问题。具体到其专车业务上，与滴滴等共享模式相比，神州专车以自有车辆、专职司机为主的模式更为显著。尤其是细化到订单响应时间和乘客候车时间，“优车智脑”的发布更是带来质的突破。譬如，在反应速度方面，“优车智脑”能将神州专车响应每个订单耗时缩减为平均不到1毫秒。而通过基于优车智脑的供需优化，乘客候车时间平均缩短2.5分钟。在调度能力上，对于部分城区突发恶劣天气、明星演唱会、体育比赛等热点地区的高发订单，“优车智脑”能够预测5分钟后的订单情况，而且预测的准确率高达93%。在准确预测的基础上，系统随后将把周边的车辆调度过来，最大化满足乘客的出行需求。
显而易见，这种基于优车智脑的响应、优化和调度，解决了专车订单响应和候车体验的问题，而且也能通过智慧调度智能调节供需平衡，最大化提升用户体验和车辆使用效率。而能做到这些，关键正在于优车智脑的一个核心（人工智能）、两大基础（人、车数据）、三大架构（云计算、车联网、移动互联网）。正是这一个核心、两大基础、三大架构的合体，方才让神州优车后台服务器拥有800亿次每秒的运算能力，从乘客下订单到系统向乘客发送司机与车辆信息，耗时平均不到1毫秒的原因就在于此。
在优车智脑的技术支撑下，神州优车旗下业务运行时能拥有六大应用：供需优化、智能调度、大数据风控、人脸识别、真实数据采集、Adas系统（高级驾驶辅助系统）。六大应用相互协同，从而为乘客提供高品质的出行服务。不仅专车业务可以使用1毫秒响应、候车时间可以缩短2.5分钟，而且租车业务也藉此可以依据季节、区域、用户等差异，判定租车需求趋势。另外，在政府公务用车、大型会议活动出行保障等特殊应用场景下，“优车智脑”可以对供需做智能匹配。
由此不难看出，优车智脑以人工智能技术的释放，为神州解决了制约用户出行体验中的关键问题，从专车的订单响应到候车时间的缩短，租车业务基于优车智脑的按需分配调度，这让神州在出行领域进一步打破了同质化藩篱，充分彰显了神州的技术底蕴及基于此的差异化高水准使用体验。换言之，神州“优车智脑”的技术创新，正在推动出行市场竞争升级进入技术层面，人工智能成为出行市场的竞争核武，神州优车推动行业洗牌已经箭在弦上。
租、买、贷的AI化
作为出行和汽车消费全产业链的领跑者，神州优车集团不仅有出行（神州租车、神州专车）板块，还有电商（神州买买车）、金融（神州车闪贷）业务板块，而优车智脑作为神州优车集团层面的技术创新部署，其不仅服务出行市场，而且还渗透到了汽车消费全产业链，并实现了各板块之间的合纵连横。
其中，大数据风控就是“优车智脑”的重要应用案例。“优车智脑”综合神州优车旗下各业务板块及第三方数据，根据消费行为、社会属性等特征为用户精准画像，依托自建的DMP（Data Management Platform，数据管理平台）和RIMA（RIskMAnagement，风控管理系统）建立起强大的风险评估和风险管控体系，加上第三方合法渠道用户信用信息，经过“优车智脑”汇总处理后，形成统一的信用数据库。
由此，当用户向神州优车提出租车、买车、车闪贷等业务需求时，“优车智脑”将用户提交的资料与公司信用数据库做比对，进行风险综合预测。系统预测在1秒钟内就可以完成。
在互联网金融的风控处理上，常规的时间最短也是分钟级，而神州通过优车智脑却能将风险预测缩短到1秒，足见优车智脑之能力所在。可以说，优车智脑的实现，将极大促进神州优车集团各业务板块的发展，提升各业务板块在所处市场的综合竞争力和用户体验，夯实神州多业务根基的同时，也能通过数据资产反哺神州各业务板块，进而实现基于人工智能的优车智脑滚雪球效应，将人工智能的雪球越滚越大。
打造人车生态开放平台
前段时间，百度基于人工智能的自动驾驶开放平台“阿波罗”发布引发业界关注，实际上，在人工智能时代，不仅自动驾驶，开放平台能做的还有更多可能。譬如，与神州优车智脑一同发布的优车智慧交通开放平台（UTOP―UCAR smart Transportation Open Platform），就夯实了人车全产业链服务场景的根基。
具体来说，优车智慧交通开放平台是神州优车集团依托在出行和汽车消费全产业链的独特资源优势，向政府部门、科研院所、整车厂商等相关领域合作伙伴，开放海量真实数据、算法，整合资本、人才、技术等优势，加速智慧交通与智慧城市建设落地。
在这一开放平台发布当天，即有中国科学院、中国科学技术大学、天津大学、北京科技大学等4家实力科研院所首批加入。而该平台的亮点是，其以大数据、人工智能和云计算前沿技术为研发核心，聚焦于智能交通、智慧城市数据模型和解决方案研究和落地。而且，该平台除了提供神州优车积累10年的海量真实数据等资源与合作伙伴共享，未来三年，还计划投入3亿元人民币与更多科研机构在相关领域进行更丰富的深度研发合作。
正所谓有开放才有更多可能，神州优车做出的这一开放决策及对应的开放平台，在未来的想象空间是很大的，譬如在打造智慧交通体系、推动智慧城市落地等方面，都有很大的潜力。即便是自动驾驶这样的人工智能落地项目，在神州的开放平台上也不见得没有可能。甚至说，未来，神州优车仅凭借其开放平台就能构建一个自循环的人车生态系统，良性促进智慧交通、智慧城市的发展。而之所以说神州优车能做到这一点，关键就在于神州优车集团是人车全产业链的领跑级玩家，作为行业龙头，有资源、有优势、有能力在开放平台上与一众优质合作伙伴共谋人工智能时代新篇章。
应用场景和真实数据价值稀缺
腾讯研究院近日发布《中美两国人工智能产业发展全面解读》，从政策、企业、项目、投资、巨头，应用，人才等多个维度对中美AI进行了最完整的对比和分析，力图展现出中美各个角度的差异并以此来分析中国未来人工智能企业的走向和趋势。
报告称，中美政府都把人工智能当作未来主导性战略，出台发展战略规划，从国家战略层面进行整体推进。当下，人工智能产业出现了九大发展热点领域，分别是芯片、自然语言处理、语音识别、机器学习应用、计算机视觉与图像、技术平台、智能无人机、智能机器人、自动驾驶。
中国人工智能企业中，从融资额这个维度来分析，中国投资者集中看好三大领域：计算机视觉与图像、自然语音处理、自动驾驶/辅助驾驶。其中，计算机视觉与图像，融资143亿元，占比23%；自然语音处理，融资122亿元，占比19%，以及自动驾驶/辅助驾驶，融资107亿元，占比18%。中国的自动驾驶/辅助驾驶企业只有31家，而融资额却是第三，意味着中国的投资者非常看好这一领域。
报告也称，就中国而言，有行业影响的人工智能开发平台和产业生态尚未形成，也没有产生世界知名的人工智能重大产品，缺乏支持行业发展的试验平台、数据集。
谷歌大脑、百度大脑是人工智能领域的翘楚。谷歌大脑是谷歌在人工智能领域开发出的一款模拟人脑的软件，这个软件具备自我学习功能。以“谷歌大脑”为智慧平台的无人车是2012年5月才开始路试，至今不足500万公里。百度以“百度大脑”为基础推出了Apollo开放平台，帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。但是，作为从互联网搜索引擎出发的两家公司，谷歌与百度的强项均为无人驾驶领域的算法，欠缺的是真实场景下的无人驾驶应用。
多元化汽车驾驶场景、海量且真实的数据，成为当前智慧交通研发最稀缺的需求。
神州优车拥有出行、电商、金融三大板块业务，每分每秒都会产生数以亿计的数据，这些数据经过优车智脑的汇总和处理，不仅能指导神州优车的自身业务，还能在智慧交通、智慧城市建设中发挥作用。
譬如，一场工体演唱会，会聚集众多的观众，虽然这种娱乐事件会向有关管理部门报备，但是如果能通过交通大脑对会场周边演出前后的交通进行智慧调度，将很大程度上缓解附近路段的拥堵。今年4月8日晚上7点左右，神州优车智脑系统就发现大量订单终点为北京工体。优车智脑的用户画像显示，这些用户多为年轻的活跃用户。公开信息显示，王祖蓝当天晚上在工体举行个人演唱会。系统随即将工体标注为热点区，当演唱会临近结束时，系统结合收到的实时订单，搜集每1分钟内订单变化量，查看订单叠加情况，每5分钟给出未来订单趋势。结合网格需求供给差，在通过“需求供给热力图”自动引导司机驶向工体的同时，根据订单预测情况，向附近有运力空闲的神州专车发送空订单，将附近车辆调度过来，降低用户发送订单后的等候时间。目前,“优车智脑”对热点区未来5分钟供需预测的准确度已经达到93%，用户下单后的等候时间平均减少3分钟。
神州能打造优车智脑这样一个贯穿出行和汽车消费全产业链的人工智能大脑，关键则在于神州优车的优势，即无论是专车还是租车，绝大部分的车辆都是神州自有的，这就具备了在车辆上安装GPS和OBD设备的条件，进而实现优车智脑运行所需的“三网合一”，即移动网、车联网、OBD网。基于此，车上的数据、道路环境数据、驾驶行为数据等都能够及时传到优车智脑的大脑中心里面去处理。目前，国内只有神州能做，因为神州在全国有10万台车在跑，可以获得真实的、海量的且是多维度的数据。这恰恰是优车智脑能提升出行效率、贯穿汽车消费全产业链、助力智慧城市的关键优势所在。
可以预见的是，优车智脑及其开放平台，将在智慧交通、智慧城市建设的细枝末节中发挥其智慧调节的作用，尤其是基于神州优车在出行、汽车消费全产业链中的领先地位，其有能力以优车智脑推动智慧交通、智慧城市的建设落地，进而实现神州优车与智慧交通、智慧城市的双向交互，让优车智脑变得越来越“聪明”。
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