短短4月再融3.8亿,红杉领投的猩便利如何定义无人零售新玩法?

在资本眼里,如今的无人零售犹如一年前的共享单车,是新风口上的香饽饽。这不,最新一笔融资又亮瞎了:3.8亿人民币,A1轮融资,由红杉中国领投,华兴资本、元璟资本跟投,还有天使轮机构及个人续投,阵容之强大引人瞩目。他们看中的,是于今年6月切入即时便利消费领域的创业团队——猩便利。

短短4月再融3.8亿,红杉领投的猩便利如何定义无人零售新玩法?

皓哥曾前往猩便利的上海总部办公室拜访,彼时团队刚刚起步。才过去短短4个月,再次研究猩便利最新进展的我,不禁被这只踏在新零售风口之上的“新猛兽”吓到了:成长如此神速,这还是我之前拜访的那家公司吗?

一,模式升级,猩便利如何野蛮生长?

猩便利在创立之初,主营无人值守便利架,为用户提供“所见即所得”的便利购物体验,以及企业福利外包。而现在,围绕“重构用户即时消费体验”的定位,它已升级了商业模式。

一方面是业态升级。猩便利飞速开出了8家自助式智能便利店,并将从鲜食跨向生鲜领域。

与利用人脸识别、RFID等技术手段的无人便利店不同,猩便利的线下门店是有员工的,负责货品管理和指引服务。但用户可通过猩便利App,在现场自助扫码付款,并在出门前核验,在不接触店员的前提下,完成购物全程。

此外,猩便利的选品也讲究差异化。除了常规产品,还有大量“网红”进口商品、自有品牌和便当、关东煮等鲜食。

另一方面是货架数量扩张。猩便利的无人便利架点位已破万,覆盖了15个城市。这个速度相当惊人,规模和融资也是业内之最。

在“店+架”的协同效应下,猩便利催生了“便利·蜂窝”的新模式,往全场景、全区域、多业态新零售的方向发展。

猩便利总裁司江华透露,猩便利正在打造500米经济圈,用15分钟的运力,满足用户的即时消费需求。所谓的“便利·蜂窝”,就是便利店和便利架组成的服务网络;如果说提供“日补货、周上新”体验的无人便利架,是深入每个办公室隔间的“毛细血管”;那么智能自助便利店就是在满足自助购物需求的同时,还叠加了供你休憩和体验品质生活的物理空间。二者联合,就像一个个蜂窝互相紧密连接,数据互通、供应链协同,把更多、更快、更准的服务送到用户身边。

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猩便利在迭代商业模式的同时,也将更多人才收编麾下,完善团队能力。

他们的高管履历相当耀眼,包含了多年的创业老兵和一线互联网、零售公司的领军人物,堪称是目前无人零售领域的“地表最强战队”。

CEO吕广渝,曾任阿里集团副总裁、大众点评COO,与他联手的,还有线下零售老兵、日本罗森资深副总裁晓村;总裁司江华也曾任美团点评休闲娱乐事业部总经理。吕广渝和司江华均曾是阿里“中供铁军”的核心成员,要知道,这个被马云认为最有“阿里味儿”的“销售黄埔军校”,可是培养出了大半个互联网圈的“CXO”。

近期,我厨前COO夏荷的加入,也成为猩便利入主生鲜品类的重要引擎。夏荷拥有十余年生鲜产业市场、运营、产品经验,将任副总裁,率领猩便利的生鲜运营团队。

而猩便利收购51零食,不仅将其在川渝地区的千余个点位照单全收,也是看重创始人张渊裴曾负责“链农”西南大区运营,有生鲜货架、选品、供应链管理的成熟运维经验。企业未来的竞争本质上是优秀人才的竞争。

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猩便利人才布局

二,猩便利为何要业态升级?

皓哥认为,猩便利在短短4个月便升级业态,看似是带有“焦虑”意味的快速扩张,实则包含了对行业供需两端变化的深思熟虑。

在需求端,业态升级是为了更好地服务用户,打造500米白领通勤生活圈。不只是卖货,更重要的是真正提高用户的生活品质。

比起深入各个街头巷尾的传统便利店,以及遍布地铁站、人流聚集区的自动售货机,猩便利的“便利·蜂窝”模式,并没有吞下“全人群”的野心,而是聚焦在白领通勤这一细分人群上。

现代白领的工作生活压力大、节奏强、时间紧,猩便利基于对他们普遍存在的异地生活、独身主义和情感困惑等痛点,提供更“戳中灵魂”的货品和附加服务,比如共享书店、咖啡馆,以及就餐区,甚至还有共享充电、雨伞等便民服务,在满足用户效率需求的基础上,再增加一个温度和情感的维度。

在供给端,零售业的低毛利的特点,也驱动着线下便利店业态的转型,“3R模式”应运而生。

传统零售业之所以是公认的“脏活累活”,门店售卖的标品同质化、毛利低是主要原因。今天,当你走进全家或是7-11便利店,会看到关东煮、热包子、盒饭便当等鲜食的占比不小;午饭高峰期想吃个盒饭,往往店内座位都被食客们坐满了。从某种程度而言,便利店已抢占了一部分原先餐饮业的职能。背后的逻辑很好理解:鲜食作为非标品,有高频、高毛利的特点,而且还可以带动其他标品的销量,无疑能带来更好的坪效。

光速中国创始合伙人韩彦认为:无人零售,本质上仍是供应链、大数据、物流配送的逐步升级,因此,他并不看好纯做无人货架的企业。这也很好地解释了光速在天使轮就入局猩便利。目前,猩便利店内提供丰富的热餐和鲜食,数量和品种是“全家”和“罗森”们的两倍。

新近加入的VP夏荷认为,生鲜领域正在也必然往3R产品体系发展。即RTE开袋即食;RTH加热即食;RTC开袋即烹。

从企业经营角度来说,猩便利的业态升级也有利于构筑自己的护城河。

无人便利架的单业态利润不够丰富,猩便利入局生鲜、打造线下门店,虽然看似模式偏重,对后端供应链和团队的落地要求很高;但一旦模式跑通,足以把小玩家远远甩在身后。

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三,即时便利进入下半场,从赤足狂奔到比拼内功

今年以来,入局无人货架、无人便利的团队如雨后春笋,模式也有所差异。但随着资本催熟,无人零售的争夺战也将进入下半场,留给没有护城河的小团队的时间已不多了。哪种路径的未来更可期?皓哥有几点思考和大家分享。

其一,黑科技并不是最关键的,最终要看是否真正为用户创造价值增量。

“用户价值增量”是衡量新技术运用落地的重要参考指标。当把技术应用到具体场景中,如果你的产品给用户带来的价值,相比他原来的方式有很大增量,这就是一个很好的应用;否则只是空谈概念、炫技而已。从用户价值增量的角度看,猩便利的模式无疑在无人零售领域更具想象力和生态价值。

一方面,猩便利将便利店和便利架两种业态联动起来,实现数据共享、物流协调互补,差异化运营。

无人值守便利架将触角放得离消费者更近,解决即时性消费需求;而便利店的SKU可以更丰富,并且叠加了共享空间、人工服务和体验。

更重要的是,便利店可承担区域内货架的前置仓角色。某个货架商品缺货,可以迅速从就近的便利店补货。由于购物流程在App端完成,猩便利的整套商品销售和物流数据都能实时沉淀在后端,从而智能提醒补货,最终让“千架千面”的精细化运营成为可能。

另一方面,创新的RTC品类对于用户也是一个价值增量,在便利店可吃到现场烹饪的新鲜食材。而传统便利店如果要切入这一市场,不仅要投入大量资金,还得考虑门店改造(增加厨房区,现场炒菜)、货架面积损失、员工培训以及后端供应链的改造问题,大伤元气。

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其二,即时便利行业和打车、共享单车有共通之处,资本将扮演重要角色,团队的融资能力和扩张速度很关键。

从猩便利的快速崛起,我们不难看出,作为新的零售“物种”,不论是门店还是货架,先期都是嗜血的。只有在货架网络靠资本“砸出一条血路”、达到高密度布点之后,才能形成规模效应,在采购议价权、物流配送和用户体验上产生质的飞跃。

如果猩便利模式被验证,后期规模效应和供应链能力将成其重要壁垒,抬高整个行业的准入门槛。

说到底,资本实力很可能将直接左右这一领域的成王败寇。因此,在竞争初期,吸引资本持续加注,核心拼的还是团队的综合实力。无疑,猩便利的融资能力强、速度快,短短几个月从天使轮到A1轮,也说明资本持续看好团队未来的发展。

其三,在无人零售战况愈演愈烈的当下,猩便利一马当先,验证着市场价值和创新的经济模型。

本质上,将无人便利架“移置办公室附近”以及便利店“扫码自助购物”的体验,最终要看是真痛点还是伪需求,这得看看用户用脚投票,是产品、服务、性价比等综合因素之间的优先级权衡。

同时,回归零售本质,最终立足点还在于盈利性能否战胜传统零售,这是一场对“品类组合管理+供应链+门店选址+App体验与运营”的全方位能力的考验。

当然,这场考试还处在早期的阶段,冲在行业最前列的猩便利也需要不断迭代,优化用户体验,真正赢得市场的全面认可。

借用猩便利COO晓村的话,“一个仅几十平米的便利店,背后所需要的运营体系,庞大、精细、超乎想象。但剥开形式,所有的细节都只在做一件事:是否提供了足够好的服务和商品。”

归根结底,只有创造出新的消费价值和服务体验,无人零售才有机会重新定义人们的消费习惯。

文|钱皓

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2017-11-01
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