就在近日，身价约为920亿美元，曾连续24年蝉联全球首富的比尔·盖茨登上著名的脱口秀节目《艾伦秀》。其中最吸引人的环节，就是比尔·盖茨猜生活用品的价格。而结果再次证实了那句话，“壕”的世界我们真的不懂！有网友调侃，“我们是去超市买东西，比尔·盖茨去去买超市！”但事实上，比尔·盖茨可能更“壕”——要从零开始去打造一座梦想中的“智慧城市”！
比尔•盖茨旗下的投资公司去年11月宣布，计划在美国亚利桑那州菲尼克斯附近建造名为“贝尔蒙特”的智慧城市，且已斥资8000万美元购入一块面积约100平方公里的地皮。而在去年10月，谷歌母公司Alphabet执行董事长埃里克•施密特和加拿大总理贾斯廷•特鲁多于多伦多发布一项关于共同打造未来之城的合作协议。此外，还有更多怀揣科技梦想的创业公司想要在未来之城“智慧城市”中分一杯羹。
这样理想化的“城市”，却缺乏规则
当下，互联网、科技行业似乎正在处于一个“悖论”之中——已经让新事物变得更好，却还没有把旧事情做得更好。比如互联网、科技行业正在试图生产处更好的产品——更便宜且性能更强的手机、体积更小却又无所不能的电脑、更快的芯片等。但是像旧金山、纽约等为代表的城市，却没有演变成“更具效率”的版本。
换句话说，人类目前生活在相当于翻盖手机的城市。如果能够建设出相当于iPhone X的智慧城市，才是真正的终极目标。就像是经济学家艾德格莱瑟在“城市的胜利”中所提到的那样，“城市是我们最伟大的发明，那么它应该有可能被重新发明”。
不过就当下而言，传统意义上的智慧城市虽然很理想化，但却又缺乏规则。或者说，一般创业者、技术人员描绘出的智慧城市并不是罕见的。在他们的概念中，智慧城市往往还没有偏离历史意识和传统专业知识对突破性思路的阻碍。而结果就是智慧城市只是更为方便一点，但又缺乏真正的变革和规则。
比如，如果就是想简单地对全球城市中的出租车进行运营机制上的智慧变革，就不会出现Uber和滴滴。正是因为史无前例的新规则出现，才改变了人们在城市中的出行方式。
前沿技术与“人类繁荣”、“生活质量”的冲突
当巨头和创业者涌向智慧城市领域时，他们梦想拥有无人驾驶汽车、激进的房地产所有权模式、3D打印房屋和几天内组装的摩天大楼。似乎他们迫不及待地想将最前沿的技术和产品一股脑地塞到智慧城市中，以见证一个新时代的带来。
无数巨头和创业者在向人们传递着各种关于智慧城市的崇高愿景，如实现“人类繁荣”、提升“生活质量”等。但事实上，人们和全新观念、前沿技术之间碰撞的结果是难以预料的。甚至所谓的崇高愿景并不具备可行性，也很容易就直接在城市内部发生冲突。
如，前沿科技及产品能够带来人人都轻松负担得起的住房，但是却可能创造一个非常拥挤的城市，甚至超出人们的忍耐。此外，智慧城市或许能够让每个家庭都能真正体验沐浴在阳光中的畅快。但却意味着这个城市人口密度不够，不足以支撑基础设施的运营，也不能让众多餐馆、商店等“存活”。如何把控前沿技术等与“人类繁荣”、“生活质量”的平衡，是打造智慧城市必须要考虑的问题。
传统的城市环境与智慧城市变革的冲突
从另一方面来看，智慧城市带来的变革也将与传统的城市环境产生冲突。当下，Alphabet旗下的SidewaIk Labs已经有了更为完善的智慧城市建设方案。建设方案中包含大型感应系统，还探索出新的能源技术，如智能热电网、分布式发等。此外，还有众多智能产品如自动驾驶公交、冬天会发热的自行车道、模块化房屋、地下隧道中穿梭的货运机器人等。
但是在经过长达一年的论证和研究后得出一个结论，这个智慧城市方案需要一个较为“空白”的地方才能真正实现创新。由于既有的城市中已有太多人或建筑物，因此无法安装能源电网或进行其他变革。也就是说，在不对传统城市环境“伤筋动骨”的情况下进行真正的变革，是很困难的。
因此就有人认为，整体而言智慧城市在推进中是让人失望的，部分原因在于其很难在传统城市环境中完成任务。或许，这就是比尔·盖茨购买不毛之地去从头开始打造智慧城市的原因。但是一个独立的智慧城市也是不具备足够吸引力的，因为人们不想搬到那里——不是每个建立在沙漠中的城市，都能像拉斯维加斯那样依靠旅游业就混得风生水起的。
因此，智慧城市的初衷很好，但实施很难。即使比尔·盖茨眼中的未来之城再美好，也要经历很长的时间去打造并被人们所接受。当然，智慧城市肯定是未来的发展方向，就看能否来一场“突变”尽快落地了。（科技新发现 康斯坦丁/文）
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