美国共享车Bird到华寻找接盘侠,为何估值是美国同期的2倍

原标题:美国共享车Bird到华寻找接盘侠,为何估值是美国同期的2倍

文/王海伦 GPLP

与中国的共享单车泛滥相似,在美国,共享滑板电动车正在占领美国的大街小巷。

在过去两个月时间里,旧金山市滑板车激增,包括Bird、Lime和Spin三家公司在内投放诸多多滑板车,以至于美国政府不得不出手整治共享滑板电动车行业。

据GPLP君的独家消息,共享滑板车的玩家之一,Bird在美国融资未完成,就开始在中国进行融资,据说估值是此前的两倍之多,Bird的计划能够成功吗?

Bird是谁?

根据美国相关资料显示,作为一家共享滑板车的创业公司,Bird由Travis VanderZanden于2017年5月创立,总部为Santa Monica。

值得一提的是,Bird的创始人与其公司一样充满争议。

公开资料显示,Bird 的创始人Travis VanderZanden,曾是打车公司Lyft和Uber的前高管。

2013年,VanderZanden加入Lyft,不过并不是作为员工加入,而是因为Lyft收购了他的按需洗车公司Cherry,随后,VanderZanden在Lyft担任公司首席运营官,并与快速成长的Uber相竞争,直到他与公司联合创始人的紧张关系(传言是因为他谋取创始人的CEO职位)才迫使他辞职。2014年10月,VanderZanden加盟其竞争对手Uber并领导国际增长业务。这让VanderZanden充满争议。Lyft曾起诉VanderZanden加入Uber时盗走公司机密并且违反了保密协议。2017年6月份,双方当事人在未公开的条款中结束了该诉讼。

因此,无论是VanderZanden本人的品德问题还是Bird公司的运营模式问题,都其在成立之后充满争议。

据资料显示,Bird已经融资了1.15亿美元,其中A轮为1500万美元,B为1亿美金。

Bird的融资图表

与中国的共享单车下半场类似,到底Bird还能够走多久?这是一个问题。

充满争议的共享滑板车及Bird的未来

Bird们能够走多久?

这需要讨论,在中国,如同共享单车至今没有走出一个独立模式一样,无论是共享单车还是共享滑板车能否走出独立发展模式,这值得商榷——大环境来看,共享电动滑板车项目已经在美国的数个大城市如火如荼地展开。但在热潮背后,有关共享电动滑板车是否为“一场浩劫”的辩论正在展开。

其中包括资本方面的认可。

在美国,Bird等几大共享滑板车公司都在面临C轮融资。

而在整个共享滑板车行业内,行业从业者众多。以旧金山为例,其行业竞争对手有Lyft,skip,Spin,Lime,USSCooter和Ridecell等一系列公司,据统计,已经拿到旧金山政府运营许可的公司有12家。

这个场景有点像2017年中国的共享单车行业,竞争对手太多,以至于滑板车喷漆的颜色不够用。

在中国,共享单车下半场的结局大家已经看到,在美国,共享滑板车的结局目前也急转直下,据相关业内人士透露,Bird目前在美国融资遇阻,正在寻求中国投资方的关注。

但在中国的共享单车一片狼藉之下,到底谁看好共享滑板车,这还真不好预料。

“在中国,Bird融资一样并不乐观。”该爆料人士表示。

据该业内人士分析,在美国,与Uber一样,共享滑板车也同样充满了争议,面临巨大挑战:

1、由乱停放引发的政策风险。

公开资料显示,与中国的共享单车类似,在美国,共享电动滑板快速推广的过程中也出现各种问题,比如许多滑板车被放置在了人行道上,或者停车入口,或者单车存放架,以及残疾人轮椅出入通道,影响到行人的正常出行,这遭到一些当地民众的抱怨,甚至一些人在人行道上骑滑板车,威胁到了行人的人身安全,除此之外,滑板车经常阻塞人行道和建筑物入口,容易让人摔倒,也使人行道越来越窄,坐轮椅的人很难通过。

对此,旧金山检察官办公室发言人John Cote对BI表示,因为乱停乱放问题,他们已经收到大量市民投诉。

对此,2018年5月份,旧金山检察官曾向当地经营共享电动滑板车的3家公司发出停止及终止命令,指摘电动滑板车“妨碍公众安宁”。

旧金山市检察官Dennis Herrera表示,他们正在考虑对滑板车公司采取法律行动。

基于此,没有任何共享滑板车公司获得运营许可,而且美国政府还正在清理违规滑板车上路问题。

2、由产品质量引发的安全问题。

3、与中国的共享单车安全系数不同,共享电动滑板车的风险系数不仅加大,最近,Bird用户在美国发生了数十起交通事故,在高速行驶之下,滑板车的许多用户很容易摔伤甚至导致脑震荡。

而且,更令人吃惊的是,与中国共享单车每个用户拥有一定保险不同,美国的共享滑板车公司为了降低成本,在其营运过程当中并没有为用户购买任何保险,这让共享滑板车的安全成为一个问题,甚至为未来发展埋下了隐患。

有传言,滑板车只能行驶约1000英里。有人询问Bird的制造规格是否可以在网站上找到。Bird的官方回复是“我们与制造商合作来满足我们的需求和标准。除此之外,我们不讨论Bird的规格。”

非牟利组织Walk SF政策及计划总监Cathy DeLuca公开表示,共享电动滑板车用户常在行人路上风驰电掣,非常危险——“生活在这里的民众已厌倦家园被商户用作实验场地,而无视对一般人日常生活的影响”。而对维护残疾人利益的人则认为,如果电动滑板车在人行道等任意放置,将会给残疾人带来很大困扰。

在旧金山,有一家位于旧金山的行人支持组织“Walk SF”表示,一位63岁的老人被滑板车绊倒且不得不被送去急诊的惨剧。

对此,关于安全问题,在圣莫尼卡,市检察官办公室去年向Bird和VanderZanden提起了一项九项轻罪刑事诉讼。因为该公司没有移动贩卖营业执照并且没有遵守引用规定,最终该公司支付了30万美元的和解费。而旧金山政府也下令相关公司彻底停止“危险非法的营运”,并作出改善。

似乎,无论在中国还是美国,Bird前景并不乐观。

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2018-06-15
美国共享车Bird到华寻找接盘侠,为何估值是美国同期的2倍
原标题:美国共享车Bird到华寻找接盘侠,为何估值是美国同期的2倍文/王海伦 GPLP 与中国的共享单车泛滥相似,在美国,共享滑板电动车正在占领美国的大街小巷。

长按扫码 阅读全文