原标题：移动出行大势所趋，车企、零部件厂商纷纷押注！
如今，出行市场已经从传统租车、打车概念成长为汽车企业和创新行业纷纷进入的领域。而传统汽车企业正在将移动出行和新零售进行结合，并以此带动汽车销售。
事实上，汽车企业早在2016年就是纷纷向出行服务提供商转型，而为了做好出行服务，他们还联合起来成立新的合资公司，在多个方面进行业务整合。如丰田社长丰田章男曾经提出，想把丰田从一家汽车公司转型成一家移动出行公司，并表示在未来，丰田的竞争对手将不再只是车企，而是谷歌、苹果、优步、滴滴这样的科技互联网公司。
近日，全球第二大零部件供应商电装公布2020财年上半年财报。从半年报看，无论是营收还是利润均出现下滑，其中营收方面去年同期下降0.2%；而营业利润与同期相比减少12.0%。正是因为并不出彩的财报，显示出汽车零部件行业也是艰难生存，尽管相比传统整车企业下滑没有那么明显，但如果坚守固有的业务范围或许未来会继续下滑。
基于此，不管是汽车厂商还是零部件供应商，都在布局新的业务领域，那就是出行业务。如，我们从电装（DENSO）公布的这份半年报可以发现，电装更新了企业战略，旨在为未来移动出行挖掘新的价值。
从未来的业务扩展来看，电装（DENSO）在继续专注于汽车电气化、自动驾驶与智能网联技术研发的同时，还将加大全球投资并积极开拓汽车业以外的新型业务领域。如为了开发用于自动驾驶、车辆行驶控制以及其它汽车相关功能的集成式控制软件，2019年4月电装与爱信精机、Advics、JTEKT共同组建的J-QuAD Dynamics新公司。
除此之外，电装还积极与全球企业合作来实现创新。并持续在电动汽车和自动驾驶汽车上押注重金，如2019年年初，电装向日本研发机构投入16亿美元，旨在推动汽车电气化的研发；同年4月，电装还携手丰田汽车和软银愿景基金向Uber自动驾驶技术部门注资10亿美元，以加速自动驾驶共享汽车的研发和落地。
此外，电装还加盟了移动出行开放区块链倡议（MOBI）企业联盟，助力移动出行区块链技术的标准化。此外据外媒报道，到2025年，电装还计划将旗下全球软件研发团队的规模拓展至1.2万人，目的是为了专门负责研发新一代与汽车技术相关的软件方案，积极推动新兴的移动出行发展，这意味着到2025年，电装将全面进军移动出行市场？
资料显示，电装（DENSO）株式会社为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商，其在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。
电装（DENSO）提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。电装在全球30多个国家和地区设有179家关联公司，全球联合销售额达273亿美元。目前，电装共有21种产品排名世界第一。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
