上一次，全民热议“夜市经济”的时候，恐怕还是国企改革的那十年。谁也想不到，30年前的下海创业浪潮，如今又会再次兴起。
20世纪90年代，中国经济体制中仍是国有企业占据绝对比重。但由于效率逐渐降低、企业竞争力开始下降等诸多原因，许多国有企业开启了一轮改革重组，而改革措施引发了一轮大面积的下海经商潮。
那几年里，一大波人涌向了包括深圳在内的沿海城市。小摊经济由于成本低、无租金等特点，成了不少人的赚取“第一桶金”的选择，柳传志、宗庆后等大佬都曾以地摊作为起点。
如今这场声势浩荡的“小摊经济”再次火遍全国各地，让散落在街头巷尾的烟火气，再次成为所有人议论的主题。但与当年不同的是，这次风口获得了更多支持，不再是当年的单打独斗。
各大企业纷纷出手，首当其冲的就是五菱宏光。几乎以神速推出了一款，高性价比的摆摊神车。“两翼一键开关”、“开出去就能卖货”成了五菱荣光翼的标语。
随后，电商拼多多也添柴加火，宣布为每辆摆摊神车补贴3000油费。短短两个小时，首批上线的100辆“摆摊神车”就全部售罄，随后又紧急补货200辆。
除此之外，拼多多还特别开启了“夜经济”补贴专区，便携椅、收款牌、货架等商品等摆摊相关商品，通通进入平台的大规模补贴中，迅速点燃了创客们的热情，各种摆摊商品上线后销量大增88.7%！
从表面上看，夜经济的重新出发，是恢复经济发展的应急之举。但纵观这些年的城市化变迁发展，城市中的人间烟火气正在不断减少，如今能够助力小摊重新支起来，或许我们能再次找到当年那些街头的风味。
或许，现在的经营群体中，也会像当年那场创业风潮一样，藏着不少日后会成为大佬的人物。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
