昨天刚介绍了汽车电商，今天小白竟然要告诉大家——以后不用买车了，不用拥有、也可享用汽车的舒适和便捷！不怪我不明白，这世界变化太快。
叫大家不买车的人就是易到用车的创始人、CEO周航。今天下午，在易到用车和沃尔沃的跨界发布会上，周航称，人人都应该过上好的生活，但不一定是非得自己拥有，而是可以通过共享，特别是汽车，未来社会更应该是汽车共享的社会。
“现在人们移动越来越频繁，一年穿梭在多个城市的人大有人在。有的商务人士在一个城市也就200多天。难道你在所有的城市都拥有车吗？”周航说，易到用车天天探索的问题便是，哪些是需要出行的人，哪些拥有车，如何通过合理的办法享用到汽车。
周航的想法不无道理。现在越来越多的商务人士们，的确不可能在每个城市都安排自己的座驾。然而，这个没有满足的需求正好为易到用车创造了市场。周航说，易到用车现在全国几十个城市拥有专业司机24小时待命接送机场、出租，以便让商旅人士无论在哪里，都能感受到在自己城市同样的便捷和舒适。
“我天天站在楼上低头看着立交桥上的车，觉得每辆车都该接通网络，未来更是有可能都无人驾驶，让汽车回到原有的代步位移的功能。”周航说。
提出“不需要拥有，也可以享用汽车”的周航是个有情怀的人，他说跟他有一样想法的人还很多。
“对于那些拥有汽车的人，分享还能带来收益，这也是一种乐趣。现在有很多人喜欢并推崇这样一种生活。”周航说，未来的汽车企业应该考虑多用户，一辆汽车不止有一两户用户，而是多个用户，人们轮换使用就像电脑输入密码，而不像现在的需要车钥匙开车门。
这让小白想到几年前看蒋勋讲的天下为公。天下为公，语出《礼记·礼运》：“大道之行也，天下为公，选贤与能，讲信修睦。”原意是天下是公众的，天子之位，传贤而不传子，后成为一种美好社会的政治理想。
蒋勋对“天下为公”的讲解十分生动，大意是想要珠宝钻石什么的，不必非得买回家放家里，放在商店里，有天下为公的想法，常去看看也是可以的。小白对此观点也很受用，此后常常拿来安慰自己，什么东西不一定要买回家拥有，只要看见了也是“享有”了。
在易到用车这件事上，此番跨界的合作者沃尔沃给予了很大的支持。现场有人问，如何解决一辆汽车几个人共享和汽车销售这对矛盾。沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕回答说，这是对立统一的一对矛盾。
她说，汽车共享首先要有汽车，即有人要买汽车，但是汽车需求的确不像传统意义上销售那么多，“传统是一辆车负责一个人，现在是一辆车负责多人共享。结合国内交通环境现状，我们非常支持汽车共享这一理念。”
对此番和易到用车合作，率先在北京推出沃尔沃新车型的服务，柳燕满怀期待。她说，很多人认为，汽车行业是传统的工业思维，而互联网思维便是用户至上，但从沃尔沃安全气囊等用户至上的设计和专利发明，恰恰印证了用户至上的理念。她透露，沃尔沃现在正在瑞典研发大型自动驾驶汽车。周航插话说，希望以后沃尔沃的无人驾驶车，大家能率先在易到用车上享用到。
周航直言，谁认清了这个趋势，谁就走得更快。他始终认为，传统上没有分享概念，只有拥有了才是自己的观念是会变化的，“汽车企业要从更大的格局来看。要清楚地认识到汽车究竟是干嘛的，就是位移的工具。”
当然，真正要做到私人不购买汽车、全都共享，那一天还是很遥远。但是小白觉得，周航从移动互联网时代摸到的人与物、人与人的连接，通过大数据了解交通的畅通、汽车的使用情况等，都还是很靠谱的思维。
爱因斯坦点评：“天下为公，大道为公，汽车为公？”
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