开挂的埃隆·马斯克：造汽车和火箭不够，还要上火星

加速会注：埃隆·马斯克（Elon Musk）未来十年的计划可以称得上是雄心勃勃。首先，作为特斯拉的首席执行官，马斯克已经表示将要扩大特斯拉的汽车产量，推出更新的车型，并且在2020年之前成为无人驾驶领域的佼佼者。除了特斯拉，马斯克对他的另一家公司Space X也制定了一份发展计划。

下面让我们看看这位商界和科技界的天才做出了哪些承诺吧。

完成电池工厂Gigafactory的建设

正在内华达州进行建设的电池生产工厂Gigafactory对特斯拉的未来发展前景有着重要的意义，因为这个工厂的建成可以大大降低特斯拉的电池生产成本。

据悉，Gigafactory占地约550万平方英尺，该工厂建造的目的就在于通过大规模生产产生的规模经济以及先进的生产技术和流程来最大程度降低电池的生产成本。特斯拉方面估计，该工厂将在2020年前全面建成并投入生产，届时，特斯拉电池的制造成本将降低30%以上。

据知情人士透露，Gigafactory投产后每年的锂电池产量将超过2013年世界上所有锂电池生产厂商的电池总产量。

尽快将特斯拉 Model 3投入生产并加快研制新车型Model Y

特斯拉方面称，Gigafactory建成投产后生产的电池可以让特斯拉扩大Model 3的产量。今年3月，特斯拉方面正式发布了Model 3的原型，据称该款电动汽车售价约35000美元，行驶里程可以达到200英里。

特斯拉方面计划在2017年晚些时候开始进行Model 3的大批量生产，并于2018年正式上市。与此同时也在加紧新车型的研制。去年10月份，马斯克曾在博客上透露特斯拉方面正在研制新车型——Model Y，该车型可能是Model 3的升级版，但马斯克随后便删除了此条博客。所以有理由推测特斯拉将在2020年之前推出两种新车型。

在三年内将特斯拉充电后的续航里程提升到1000公里

其实目前特斯拉电动汽车的续航里程数已经是该领域的佼佼者了，但是马斯克似乎仍然不满足，他计划在2017年继续提升特斯拉汽车的续航里程。

“目前特斯拉ModelS的行驶里程记录是800公里（497英里），这可能是所有驾驶Model S的驾驶员们所创下的最高记录了，”马斯克在接受采访时表示，“但是我觉得我们可以将特斯拉汽车的续航里程提升到1000公里（621英里），我希望在2017年实现这个目标。”

此外，马斯克还透露，特斯拉方面将在2020年前将特斯拉汽车的续航里程提升到745。值得注意的是，尽管特斯拉汽车目前的最高续航里程记录接近500英里，但是美国能源保护机构经过评定后指出，在大多数情况下，ModelS的续航里程约为265英里。

在2018年之前实现自动驾驶

马斯克的另外一个大胆的承诺是他声称在2018年之前让特斯拉汽车实现自动驾驶功能。

其实早在去年10月和11月，特斯拉方面就已经加快了研究自动驾驶技术的步伐。马斯克透露研究自动驾驶技术是特斯拉目前的首要任务。此外，马斯克还曾经表示他希望特斯拉在两年内就可以达到“level 4”的自动驾驶技术层面，但是他也表示，尽管这项技术已经马上可以应用到汽车上，但是汽车用户近期还无法体验到该技术。

其中一个主要的原因就是监管体系相关的法律法规还没有出台，因此该技术暂时还不能应用到汽车上，只有等到相关的法律法规完善后，用户才能真正体验到自动驾驶的乐趣。

在2018年之前，特斯拉汽车年产量将达到50万辆

尽管在2015年，特斯拉的汽车年产量仅仅比50000辆高一点，但是马斯克相信到2018年之前，特斯拉的汽车年产量可以突破500000辆。

但是鉴于去年特斯拉的汽车年产量只有50000辆左右，而今年的汽车产量预计为80000辆到90000辆之间，特斯拉的新目标可能有些遥不可及。

特斯拉方面表示，“在两年时间内将汽车产量提高几倍是一件非常具有挑战性的任务，但是我们仍然会努力去实现这个目标。”

在2020年前特斯拉汽车年产量达到100万辆

马斯克似乎觉得在2018年前汽车年产量达到50万辆还不够，于是他决定特斯拉在2020年以前汽车年产量突破100万辆。

也许你会好奇这是为什么。原因就是Model 3的市场需求大大超过预期，因此特斯拉不得不重新调整生产计划。据悉，在Model 3开始接受预定的第一周，订单数量就超过了32.5万辆，而随后特斯拉方面宣布订单总数已经超过40万辆。

毫无疑问，年产量超过100万辆汽车是一个雄心勃勃的计划，而马斯克也有信心实现这一宏大的目标。去年11月，马斯克在参加巴伦基金投资者大会上所表示，他相信特斯拉有一天会和通用、丰田这些大型汽车制造厂商平起平坐。

在2018年之前将特斯拉汽车充电站的数量提升为目前的两倍

随着在路上行驶的特斯拉汽车越来越多，马斯克决定进一步增加特斯拉充电站的数量。

在今年3月份举行的Model 3发布会上，马斯克表示特斯拉将进一步扩大特斯拉充电网络。特斯拉充电站可以在半小时内为特斯拉汽车充好电，充好电的特斯拉汽车可以连续行驶200英里左右。马斯克表示，特斯拉将在2018年前将充电站的数量从目前的3600座增加到7000座。截至目前，特斯拉的充电站数量已经超过了4000座。

将特斯拉变成一家能源公司

马斯克不仅希望特斯拉能够生产电动汽车，他还希望特斯拉能够生产汽车所需的能源。

今年6月份，特斯拉宣布收购Solar City，该公司此前的掌门人是马斯克的表亲林登·赖夫。而目前，马斯克已经成为了Solar City的首席执行官。尽管此次的收购协议还没有被特斯拉的股东会所批准，但是马斯克已经多次表示想要将特斯拉打造成一个可持续能源公司的想法。

马斯克在6月份接受记者电话采访时表示，“我希望特斯拉能够成为一个可以持续生产能源并且生产、运输、分配一体化的能源公司，这将是一个伟大的创新。”

马斯克补充道：“要想让特斯拉成为一个可持续生产的能源公司，就需要解决能源的储存问题。”

让可回收火箭成为现实

除了特斯拉，马斯克也对Space X寄予了厚望。

马斯克希望通过研制可回收火箭来改变太空探测技术，而Space X就是他实现这个梦想的地方。研制可回收火箭的一大优点就是太空探测的成本将会大大降低。Space X方面透露，使用可回收火箭将使得太空探测的成本降低30%。

目前，Space X已经发射了四枚火箭，而今年6月份马斯克宣布，公司将于9月份发射一枚被回收的火箭。

在两至三年内让可回收火箭可以完成载人航天任务

Space X已经成功利用火箭完成过搭载卫星和运输空间站补给品的任务，但是马斯克并没有满足，他希望自己公司的火箭可以搭载最珍贵的“货物”——人。

去年9月份，马斯克透露在两到三年内，Space X研发的火箭就可以进行载人航天的任务。其实，Space X已经和NASA签署了协议，将会在未来两年内使用公司研发的火箭将宇航员送上国际空间站。

在2025年之前把人类送上火星

其实与成功完成载人任务相比，这个目标才是真正的“大目标”。马斯克希望在短短的九年内就可以让人类实现星际旅行。在今年6月份举行的Code Conference大会上，马斯克表示他计划在2024年将宇航员送往火星，而宇航员将在2025年抵达火星表面。

“除了登陆火星，我们还将在火星上建立物资补给站，地球和火星的轨道会和时间约为26个月，因此一次会和时间会出现在2018年，另一次会出现在2020年。如果一切顺利的话，我们2024年就可以实行登陆火星计划。”马斯克说。

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