摩拜全面接入微信 共享单车有望结束春秋时代

“春风沉醉的雾霾天,赶紧开锁赶紧跑”。3月29日的发布会上,摩拜单车美女创始人胡玮炜借着天气调侃了一句。如今,用户们即使没有下载或者打开摩拜单车APP,用微信也能“跑”了:摩拜单车与腾讯联合宣布,摩拜单车将全方位接入全球第一大移动社交网络服务——微信。

老冀发现,摩拜单车已经出现在自己的“微信钱包”页面第三方服务“九宫格”中,并且占据了第一的位置,与“滴滴出行”、“美团外卖”、“京东优选”等同级。加上今年1月摩拜单车开通了小程序,2月率先支持微信扫码开锁,如今微信用户可以通过三种方式使用摩拜单车:

1.通过“扫一扫”功能,扫描摩拜单车二维码,进入摩拜单车小程序;

2.通过微信钱包第三方服务“九宫格”进入摩拜单车小程序;

3.直接点击小程序页面的“摩拜单车”服务。

关键在于用户

老冀大胆预测,有了8.89亿月活跃用户数微信的助力,目前处于春秋时代的共享单车行业将会一下子进入战国时代,秦国将以一己之力,横扫关东六国。

看过《大秦帝国》的朋友都知道,秦国之所以占尽先机,就在于一方面广纳贤才,唯才是用;另一方面在河东地区减免赋税,吸引了大批关东六国的流民屯垦。这两大措施,使得秦国拥有了最宝贵的资源——人。

而对于移动互联网平台来说,最宝贵的资源同样是人,特别是活跃用户。要知道,即使是目前在共享单车行业处于领先地位的摩拜单车,也不过进入了国内外36个城市,运营了100多万量单车,拥有了数千万用户。

可以预见的是,当摩拜全面接入微信这个互联网超级入口之后,其用户数和活跃用户数都将出现指数级的增长,从而彻底甩开排在后面的诸多竞争对手。此前几年,当滴滴、京东、美团和大众点评接入微信的时候,都曾经出现过这种现象;如今,历史还将重演。

更何况在此之前,摩拜与微信的合作已经取得了不错的战绩。在此次发布会上摩拜单车CTO夏一平透露:摩拜小程序上线首日访问次数(PV)高达600万,通过小程序内注册用户每周增长100%。过去一个月内,摩拜小程序节省新用户尝试使用摩拜单车的时间累积达5300万分钟,相当于100年。更让摩拜惊喜的是,52%通过摩拜小程序注册的用户也下载了摩拜单车APP。也就是说,微信不仅没有分流摩拜单车APP的用户,反而带来了更多的用户。

如今,当摩拜单车出现在“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”之后,势必吸引更多的新用户,这些用户经过试用之后,又会成为摩拜单车APP的忠实用户,从而实现正向循环。

让用户High起来

在增加新用户的同时,摩拜还在与微信一起,进一步提升摩拜新老用户的活跃度。从3月29日开始,摩拜单车面向全国新老用户推出30天免费骑行“红包”:用户无论通过微信的何种方式打开摩拜单车小程序并扫码用车,骑行结束锁车后将获得包含30天的免费骑行“红包”。

更有意思的是,这个红包是可以分享的:用户可以将红包分享到微信对话和微信群,就能够与最多10位微信好友一起分享免费骑行天数,每位用户最多可累积30天的免费骑行“福利”。

老冀觉得,摩拜的这种玩法具有很强的社交属性,非常利于病毒式传播。想想最近两年在各个微信群中红火异常的“抢红包”,其实我们抢的不是那一两块甚至几毛钱的红包,而是朋友之间的那份情谊。

此前,滴滴出行就曾经通过微信红包,成功提升了用户的活跃度。如今,更具趣味性的“摩拜红包”,也将实现同样的功效。未来可能会出现这样的使用场景:你和妹子住同一个小区,从小区到地铁需要骑单车。于是,你每天骑摩拜单车出门或者到家之后,都会通过微信给妹子发个红包,既给了她一个问候,同时也告诉她了自己的状态。日久天长,是不是就擦出了火花?

其实,这也与摩拜单车之前所塑造的品牌调性相符。与竞争对手相比,摩拜一直有一种更高端、更小清新的感觉。如今通过与腾讯的战略合作,摩拜将能够通过微信已经非常成熟的社交链条,发展更多的活跃用户。由于过去的摩拜已经具备了较高的品牌势能,往下拓展也更加容易。

老冀认为,全面接入微信之后,摩拜的用户数有望迅速逼近5000万大关,从而成长为一个真正的平台级移动互联网应用。在此之前,今日头条等移动互联网应用也是在突破5000万用户大关之后,成为无法被击败的现象级平台。

数据也在证明老冀的判断。第三方权威调研公司Trustdata的最新数据显示,摩拜单车已经占据了国内共享单车市场超过70%的市场份额。

前不久艾瑞咨询发布的《2017中国共享单车行业研究报告》显示,今年2月20日至26日这一周,摩拜单车的周活跃用户量(WAU)已达769.3万人,出行服务渗透率为13.9%,相当于行业第二名的2.1倍。从用户数来看,摩拜稳居行业首位。同样是这一周,摩拜单车的日均有效使用时间逼近1100万分钟,领先行业第二名逾40%;在用户活跃度上,摩拜的领先优势也在进一步扩大。

运营和供应链同样重要

当然,对于共享单车这种线上线下结合的“重模式”行业来说,用户虽然是最重要的竞争关键点,但却不是唯一的关键点。除了用户之外,任何一家共享单车企业都还需要在运营、供应链等方面下足功夫。

在运营上,摩拜也有自己的优势。正如胡玮炜所强调的,摩拜单车是真正的智能共享单车,能够GPS定位,有电子锁,能够运用技术手段做运营。例如,通过“红包车”的方式,摩拜就能够有效地解决单车的潮汐难题,并将停在偏僻角落的闲置车辆挖掘出来,却不需要耗费太多的人力物力资源。

要知道,当共享单车的数量达到数千万辆之后,如果没有很好的技术手段,没有自动化的运营模式,仅仅依靠大量的人工去搬运和投放单车,不仅会产生巨大的运营成本,效果也不会太好。

此外,摩拜也在加紧强化在供应链上的长板。2017年1月,摩拜与制造业巨头富士康达成战略合作,富士康将专门开辟摩拜单车生产线,并和摩拜联手深度整合产业上下游资源,遴选全球优质供应商合作伙伴,通过富士康海内外数十家工厂生产。业界预计,富士康将为摩拜带来高达560万辆的新增产能,加上摩拜此前的自有工厂和代工厂,将会极大地改善供应链的紧张状况。

老冀还注意到,摩拜已经与中国移动、爱立信等电信巨头达成战略合作,一起打造适合中国市场的物联网大平台。

如今已经处于领先地位的摩拜,再加上腾讯(微信)、富士康、中国移动、爱立信等巨头的加持,势必会增加更强的动力,从而在共享单车的激烈竞争中脱颖而出,一骑绝尘。

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2017-03-30
摩拜全面接入微信 共享单车有望结束春秋时代
有了8 89亿月活跃用户数微信的助力,目前处于春秋时代的共享单车行业将会一下子进入战国时代,摩拜单车就像那时的秦国一样,以一己之力横扫关东六国

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