5月6日,问界通过官方微博“AITO汽车”发布公告,回应新M7 Plus追尾养护车事件。问界在公告中回答了网友关心的四大疑问,称自动紧急制动(AEB)非华为方案且超出工作范围——该车搭载的AEB的工作范围为车速4~85km/h,事故发生时115km/h的车速超过了工作范围。同时,动力电池包未发生自燃,起火原因是事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,线束瞬间被切断,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先起火,后火势蔓延至整车。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 5G异网漫游来了,不换卡即可切换运营商,心动吗?
- 蔚来新品牌乐道发布,首款车型乐道L60预售价21.99万元起,全面对标特斯拉Model Y
- 投资78亿欧元,亚马逊要在德国建设AWS欧洲主权云
- 马斯克旗下AI初创公司xAI拥抱甲骨文,接近达成100亿美元服务器租用协议
- OpenAI首席科学家伊利亚离职 奥特曼:没有他就没有现在的OpenAI
- 广电5G用户数已超2300万 广电5G网络已实现乡镇以上全覆盖
- 日本软银谋划AI芯片帝国:旗下Arm亲自下场造芯片,孙正义打算筹集1000亿美元
- 阿联酋启动全国5G-A部署 从5G-A之城迈向5G-A之国
- 全球芯片大战火力全开 欧美已投入810亿美元补贴
- 传苹果Vision Pro将推向全球 分析师:需求冷却,已成为小众产品
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。