3月29日消息,港交所文件显示,3月28日,货拉拉正式向港交所递交上市申请,上市主体为“拉拉科技”。高盛、美银证券、摩根大通为联席保荐人。
招股书显示,根据弗若斯特沙利文的资料,货拉拉是2022年上半年全球闭环货运交易总值(GTV)最大的物流平台,也是2022年上半年全球闭环货运GTV最大的同城物流交易平台。
2022年,货拉拉促成的已完成订单达到4.275亿,全球货运GTV达6,715.4百万美元。同期,货拉拉平均月活商户约11.4百万,平均月活司机约1.0百万,覆盖全球11个市场超过400个城市。
财务数据方面,招股书显示,2020至2022年,货拉拉全平台营收分别为5.29亿美元、8.45亿美元、10.35亿美元,复合年增长率为39.9%;年内亏损分别为8.07亿美金、20.86亿美元、4909万美元。
按非国际财务报告准则计量,2020年至2021年,货拉拉经调整亏损分别为1.554亿美元、6.313亿美元。2022年经调整利润5320万美元,首次实现盈利。
根据招股书,货拉拉业务分为国内和境外两大块,其中绝大部分收入来自中国内地。2020年至2022年,中国内地分别占货拉拉总收入约87.8%、89.1%及90.4%。
货拉拉的营收主要来自货运平台服务、多元化物流服务、增值服务,其中货运平台服务是第一大营收来源。2020年至2022年,货拉拉自货运平台服务产生的GTV分别为2879.8百万美元、5394.4百万美元及5850.9百万美元,分别占中国内地总货运GTV的93.3%、94.2%及94.2%。
在货运平台服务中,货拉拉采纳了混合变现模式,通过结合(i)基于向司机提供的不同会员级别的优惠及福利计算的司机会员费;及(ii)基于司机通过平台完成的运输订单的GTV预定费率计算的佣金实现货运平台服务变现。
财报显示,佣金占中国内地的货运平台服务收入的百分比于往绩记录期内大幅上升,中国内地货运平台服务现时拥有平衡的司机会员费与佣金组合。截至最后实际可行日期,货拉拉在所有产生货运平台服务收入的中国内地城市采用混合变现模式。因此,货拉拉在中国内地的货运平台服务变现率由2020年的8.0%上升至2022年的9.7%。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 微软张祺:聚焦AI大航海时代的新契机
- 对标Sora,生数科技联合清华推出视频大模型Vidu 可一键生成16秒高清视频
- 奇安信2023年营收64.42亿元 净利润同比增长24.5%
- 完美世界第一季度营收13.29亿元 新品周期正式开启
- 北京车展展台直击|日产联手大厂搞AI,为产品注入智能科技
- 网易又一射击新作《破碎之地》获批版号,游戏即将开启测试
- 《蛋仔派对》限制70岁老人注册 中国游戏企业防沉迷措施持续升级
- 最严未成年游戏防沉迷来了!《蛋仔派对》限制70岁老人注册
- 三星在2024北京国际车展展示车载创新产品和解决方案
- Wi-Fi7技术大升级,你的换机动力在哪里?
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。