6月27日，2017夏季达沃斯峰会在中国大连举行。在“中国消费阶层的全球影响”分论坛中，中国发展研究基金会副理事长刘世锦、尼尔森大中华区总裁严旋、广州汽车工业集团有限公司董事长曾庆洪，以及时下最热的共享单车企业ofo小黄车创始人兼CEO戴威作为受邀嘉宾，就中国品牌和中国消费者的近几年的变化进行了讨论。
戴威认为在2020年，中国品牌更受消费者喜爱的局面就将到来。
未来中国品牌将更获消费者青睐
民调发现，60%的中国消费者更喜欢的西方的产品，而40%的消费者持相反观念。对此中国发展研究基金会副理事长刘世锦称，现在情况已经发生了巨大的变化，中国品牌通过自身的努力获得了越来越多的认可和喜爱，刘世锦以ofo为例，“可能一两年前很多人都不知道ofo是什么东西，但是现在大多数人都知道ofo小黄车。”
ofo小黄车从2014年创立到现在，不过短短两年多的时间，便从校园走向了全球，成为了全球第一的共享单车平台。从默默无闻到人人皆知，ofo的发展速度，在一定程度上显示出了当今中国品牌的潜力。
对此，ofo小黄车兼创始人戴威也很有信心：“到2020年，就会有60%以上的受众会对国内的品牌更有好感。”戴威坦言，现在一些行业每一年的进步其实比上一年进步都可以增长40%、50%，甚至翻倍，这是一个加速的过程。
倡导“绿色出行”石油消费减少5%
尼尔森调查显示，70%的消费者是关心环境的，且中国69%的消费者能够为产品付出环境保护的溢价。以ofo为例，刘世锦称赞ofo的成功，并不仅仅是关于交通领域的成功，更是关于环境的保护的成功。现在的人们骑ofo，除去将其作为一种交通方式外，同样地将其作为健身和环保的一种方式。
戴威则用数据说明了共享单车给环境保护带来的真切影响：“我最近听到一个中石化的数据，4、5月份，北京和上海消费的石油减少了5%，北京和深圳减少了7.8%的交通拥堵。”
作为一种新的环保绿色的出行方式，共享单车的确帮助大城市减少了交通拥堵，也在一定程度上改变了交通方式，培养了人们骑车出行的习惯。数据显示，ofo小黄车到现在差不多两年的时间，一共为用户提供了超10亿次单车出行，减少碳排放量超54万吨。这些碳排放量，相当于77万个标准足球场大小面积的森林，一天吸收的二氧化碳总量。
而戴威也表示，希望ofo小黄车未来能够拓展到更多的多国家和城市，成为一种新的全球化的出行习惯。
目前，ofo已经在全球5个国家超过150座城市投放了超过650万辆共享单车，日订单超过2500万，为全球上亿用户提供超10亿次出行服务。
未来会有越来越多的中国人走出去，不仅把消费习惯带到全球，同样也把中国创新的模式带到全球去。
真正的智慧交通是人文交通
在论坛的最后，与会嘉宾分别分享了自己关于第四次工业革命的观点。
ofo创始人戴威提出了“人文交通”这一新理念。他表示，第四次工业革命的浪潮绝不仅仅是关于技术，更多的是关于人本身。“中国的科技出行是人文出行，随着技术的发展，我们更需要考虑人类的未来。“
“真正的智慧交通，是人文交通。”戴威认为，在未来的发展中，更重要的是技术和人相结合，才能产生更大的影响。
目前，基于新一代物联网NB-loT技术的ofo小黄车已投入使用，成为全球物联网技术率先广泛商用的企业。ofo小黄车运用卷积神经网络算法，进行深度学习，结合人工智能实现单车智能化调度。小黄车旨在通过技术连接车与人、车与城市，引导公众参与城市建设和管理。
作为全球共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车的发展理念与本届论坛的主题“在第四次工业革命中实现包容性增长”相契合，通过共享的方式，为全球人民提供便捷、高效、绿色、健康的出行服务。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
