摩拜、OFO牵手咕咚 看中的商业价值不止一点

8月22日，咕咚更新了8.20版本，“扫码骑行共享单车”功能不仅支持摩拜，还支持OFO了。看上去，好像是摩拜和OFO借助咕咚，打通了运动骑行领域的入口，薅了咕咚的羊毛。但“囊括”了国内共享单车两大品牌的咕咚，并不仅是打开了共享骑行的入口这么简单。

“相较扫码骑共享单车功能发布前，‘跑步+骑车’同时使用的用户数增长了40%。”咕咚产品负责人表示，不但用户的使用时间延长，活跃度也有明显提高。通过扫码共享单车，跑步和骑行的结合，显得更加顺理成章。以成都为例，夜跑后使用共享单车回家或前往交通站点的跑友，占到总数的90%，咕咚也正在积极准备相关的大数据报告。

不花一分钱的赛事资源共享

摩拜和OFO介入咕咚，肯定不止看重共享骑行时段可以延长这一个点。特别是8月20日起，广州和上海有政策发布，暂停共享单车投放。传统“北上广深”四大一线城市，剩下北京和深圳未有行政命令下达。

在此背景下，摩拜和OFO与咕咚的合作，更像是未雨绸缪——在现有共享单车数量相对固定的基础上，如何提升日活、周活、月活数据。合理的需求出口就是与共享骑行有关的活动和赛事。

咕咚是全球最大的线上马拉松、线上自行车赛事服务商，曾举办线上中国自行车联赛、五指山全国业余精英邀请赛、威海铁人三项线上体验赛，2017年还获得独家授权，将举办“环法中国赛线上骑行赛”。全民骑行方面，咕咚结合共享单车推出了“520i骑行”活动，超过7万人线上参与;“717骑行日”线上赛也有近10万人参赛，形成了覆盖全民、兼有专业的完整生态内容。

摩拜和OFO显然希望“借鸡生蛋”，通过咕咚的骑行活动，提升共享单车使用率和用户数据，这是一条捷径。对用户来说，使用共享单车，完成咕咚的骑行活动，可以同时在咕咚和共享单车运营商那里收获双重激励，也是全新的共享骑行体验。

除了摩拜和OFO，萨洛蒙、颂拓(SUUNTO)等国外大品牌也相继和咕咚合作，他们十分看重咕咚过亿的运动人群的消费潜力。以颂拓为例，咕咚平台上颂拓用户人数已超过10万，目前还在快速增长。

咕咚的智能运动生态链

链接摩拜和OFO，是咕咚打造智能运动生态链的其中一个环节。在此之前，作为自有品牌向智能运动领域的延伸，咕咚在今年3月份发布了可以社交的智能跑鞋RF，在京东众筹金额超过600万。随后增加的“跑场”功能，进一步和智能跑鞋结合，增强了运动人群的场景社交体验，可以看做是对城市跑步场景的深度覆盖。

而通过扫码共享骑行功能，咕咚也覆盖了基数更大、更普遍的线上骑行场景。也就是说，咕咚的一系列合作，推动了自身平台智能化发展。接下来咕咚会不会联合摩拜和OFO，为线上赛事推出专属的智能比赛自行车?联想到高端自行车品牌超过30%的利润率，这未必没有可能。

有业内人士指出，进入2017年以来，咕咚一直在打造全民运动生态系统方面不断提速，试图通过跑步、骑行、娱乐、电商、B端市场、跑团等子生态的升级，完成平台改造。相比竞争对手，咕咚早已完成了用户储备，开始迅速转向平台级消费的盈利尝试。8月底，咕咚将召开一场重要发布会，宣布全新的智能运动产品和品牌战略，运动APP行业或将迎来新一轮看点。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。