共享单车2017迎大爆发,ofo占据33城较摩拜“先行一步”

未曾料到,在资本寒冬的背景之下,“共享单车”在2016年火爆起来,成为继滴滴之后出行领域的又一产品。ofo、摩拜单车、小鸣单车、小蓝单车、优拜单车、骑呗、Hellobike、快兔出行等等如雨后春笋一般布满了全国各地。

近日,比达咨询发布了《2016年中国共享单车市场研究报告》,报告指出, ofo和摩拜单车分别以51.2%和40%的市场占有率位列行业第一、第二名,其中,ofo又以33座城市领先摩拜3倍之多。

作为首次提出“共享单车”概念的企业,ofo2016年加快市场拓展的步伐,从一线城市向二线重点城市布局,率先开展产品服务下沉,实现拥有最多的城市和最大的投放量,最先靠近更多的用户,品牌先入,教育市场,占据用户心智。

报告指出,中国共享单车发展经历了三个阶段,第一阶段是2007年到2010年,国内以政府主导分城市管理,单车多为有桩单车;第二阶段是2010年到2014年,开始出现以永安行为代表的承包市场单车模式,仍以有桩单车为主;第三阶段是2014年至今,中国移动互联网快速发展,以ofo为代表的互联网共享单车诞生,无桩单车开始取代有桩单车。

随着共享单车的快速发展,2016年用户规模接近2000万,预计2017年接近5000万,将迎来一波新的用户爆发。

由于“共享单车”的“单车产品先行”属性,使用推广渠道天然更注重线下,广泛的地域布局,城市联动是相比纯线上传播更有效的推广方式。同时,无论国内外互联网“共享单车”市场仍是蓝海,尤其是我国二三线城市拥有巨大的市场潜力,行业发展初期,企业跑马圈地将决定企业战略纵深,在地域上拥有品牌先入优势。

占据33座城市,无论在地域上还是品牌上,ofo都已经接近潜在用户,同时,押金低、轻便方便等用车特点,使得ofo在未来的市场竞争中“先行一步”。

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