摩拜单车占逾70%市场份额 技术领先优势愈发明显

作为当下填补城市短途出行市场空缺的最火热的项目,共享单车的竞争也是相当激烈。据不完全统计,目前市场共有超过20家共享单车企业参与竞争,但其中最引人注目的莫过于摩拜单车和ofo了。

据移动大数据监测平台Trustdata日前发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示,摩拜单车月活跃用户量已经高达313.5万人,占据逾70%市场份额,相当于ofo的3.3倍,可见其市场领先优势格外明显。

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此外,来自Trustdata的数据还显示,共享单车市场第二名至第四名的月活跃用户量总计约为118.7万人,仅相当于摩拜单车的三分之一。

据报道,2016年10月27日摩拜单车在广州开通服务,仅用76天就达到十万辆规模,是目前摩拜单车国内开通的城市中最快达到这一规模的城市。2016年10月,摩拜单车与广州市海珠区政府签订战略合作协议。不久后,摩拜在深圳市区投放了第一批1000辆单车并开始试运营。

与此同时,去年12月8日,ofo登陆广州,与广州市海珠区政府建立战略合作,年内投放6万辆自行车。同时,ofo也与广州地铁集团、深圳地铁集团达成合作,这些地区的地铁站出入口、热门商圈、公交站附近都将为ofo设立专门的共享单车停放区。

据业内人士分析,ofo单车属于数量密集型单车平台,而摩拜单车具有技术驱动型平台的特点。而在单车数量的比拼上,摩拜单车更胜一筹,投放量更大。而且本身依靠技术驱动运营,投放可以做到精准发力,不需地毯式推广。这里提到的技术,主要体现在“智能车锁、智能定位和大数据智能分析”,以技术驱动运营的方式可以降低成本,后期不需持续投放更多车辆。

相比而言,ofo单车的造价成本低廉,面临着寿命短、故障率高,没安装智能设备无法查询车辆丢失或被盗情况,只要维修的速度跟不上车辆出故障速度,就会出现使用率下滑情况,算上维修的人工费,可以预料ofo的运营成本会越来越高。况且ofo本身就依赖重点区域的大量投放,运营周期会更长,需长期稳定投入,现在只是开始就已占下风,不免让人对后续能力担忧。

当然,榜单终究只是一份数据,用户选择的标准永远是谁能带来更便捷的服务,具备大量技术优势的摩拜单车,看来已经在这场“马拉松”中遥遥领先。

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