在共享单车“江湖”，OFO公司似乎始终没离开过“多事之秋”，这两天， OFO身上添了一道新“伤痕”：疑似内部员工自爆贪腐内幕。
在行业交流平台脉脉上，这位实名认证为“ofo共享单车员工V”的网友曝光OFO的内幕：“一个区域运营一个月可以贪几万，一个学校的运营都能贪几万十几万的。”
有网友不仅进一步曝光具体贪腐手段“区域所要招聘的修车师傅，摆车师傅都是自己招聘，自己给师傅结算工资，每个月多给公司报五六个师傅就能拿两三万”，还对出现这种贪腐现象的缘由进行了归结“况且公司也不会查。区域经理只要的是业绩”。在接下来的网友热议声中，有网友甚至称，“做过一天兼职就知道”，“不相信公司领导不知道”……
这条爆料的真实度不妨留给OFO，但“管中窥豹”，细数OFO身上的“伤疤”——无论从机械锁漏洞饱受诟病，到间接导致上海男孩被撞身亡；还是从频玩“强闯泰安”惹上大事，到到红包车出现BUG遭疑强刷人气；再到近来的新品智能锁“换芯”却未换“智商”，创始人戴威传闻被架空……不难窥见一斑：OFO管理层面存在或大或小的BUG。随着OFO的渐行渐远，初创团队的不够老道所曝露出来的管理短板越发明显。从这个角度出发，默许“被架空”，最终让位于更加老辣的资本，对于OFO而言，其实不失为一种好选择。
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