电动车普及潮流不可阻挡,谁将是充电行业第一个独角兽?

李东楼 2018-03-09阅读:
摘要:新能源汽车作为高端制造的代表已经连续10年出现在政府工作报告中,正在举办的全国两会上,政府工作报告更是明确指出未来要大力发展新能源车,并重申继续免征新能源汽车购置税政策延期三年。而这必然进一步推动电动

新能源汽车作为高端制造的代表已经连续10年出现在政府工作报告中,正在举办的全国两会上,政府工作报告更是明确指出未来要大力发展新能源车,并重申继续免征新能源汽车购置税政策延期三年。而这必然进一步推动电动车在国内的普及。事实上,过去几年,在政府的大力推动下,我国已经悄然发展成为全球最大的新能源汽车市场。数据显示,2017年,我国新能源汽车销售77.7万辆,同比增长高达53.3%。

正如3G/4G网络基础设施的建设,带动智能手机普及,并促进出现像华为这样的网络电信解决方案巨头一样,新能源汽车的兴起必然孕育出属于本行业的充电解决方案巨头。对此,有分析机构认为,充电站作为发展电动汽车所必需的重要配套基础设施,随着国家和地方扶持政策的密集出台及补贴方向的倾斜,充电桩建设有望迎来加速推进期,未来充换电设备市场规模有望达到1240亿元。

充电行业四方混战,谁真正代表未来发展方向?

政府大力推动电动车普及,过千亿的市场蛋糕吸引,这让充电行业赛道快速涌入了各路选手。这其中既有由传统电力电气制造商转产的传统充电桩厂商,也有帮助车主和驾驶员寻找充电桩的充电服务APP,更有不少以采购或自行生产充电设备自建充电站的充电运营商,还有为各类应用场景和行业提供充电解决方案厂商。

综合分析来看,数量庞大的生产传统充电桩的充电桩小厂显然最不具备市场竞争力,只能是位于产业链的下游;而充电服务APP主要是提供线上充电信息服务,本质上是一种信息中介,不具备技术门槛,目前选手众多,但内容同质化且难以找到正常合理的盈利模式,仅靠押金和充电费账期作为企业周转手段,中小共享单车企业大规模失败的警钟犹在,如果模式探索没有突破,未来必然大面积的淘汰。而充电运营商由于全部采购自建充电站,虽然有较高的进入门槛,但是由于其涉及充电桩采购到充电站建设,乃至于从充电桩生产到充电站建设的全链环节,需要大量的资金和资源,这导致其盈利周期过长,注定是需要大量烧钱才能完成市场规模的项目。

最关键的是以上提到的三路选手都解决不了行业目前的根本痛点,就是在不同场景下如何实现为电动车进行快速充电。比如目前传统充电桩充满一次电最快也需要将近1小时,慢的长达数个小时,这样的充电效率并不能真正满足用户的需求。又比如在车辆行驶途中缺电如何能够实现行驶中充电等等。其实这些因素都在某种程度上影响了人们更换电动车的意愿,总体而言,车辆载具需要停靠数小时充电,拉低的是全社会的运转效率。

相较而言,以智充科技为代表的充电解决方案的厂商,则能够为多种应用场景和行业提供全套定制化充电解决方案,发展前景可能更为市场看好。一方面随着电动车越来越多,对充电桩的需求必然越来越旺盛,如何快速的建设铺设一站式充电必然成为新能源汽车厂商、政府、商业物业、住宅社区、酒店集团、停车场运营方等各方都需要首要解决的问题;另一方面,从电动车行业良性健康发展出发,用户痛点必须解决,这就需要厂商研发更新的技术和产品,以适应用户在不同场景下的充电需求,这必然需要依赖于有强大创新能力的充电解决方案厂商来进行解决。

智充V2G协作原理(来自智充官网)

根据近期媒体报道,新势力造车企业小鹏汽车最近投入试运营的“小鹏超级充电站”就是由智充科技为其定制建设的,该充电站外观极其惊艳,并在功率、集成、智能化和设计方面超越同类充电站一个世代,充电站无需人员驻守,车主通过微信扫码就可以进行充电,并且向不同品牌的电动汽车开放。

智充为小鹏汽车定制的超充站

行业加速发展,谁将会是充电行业第一个独角兽?

另一方面,虽然从长期来看,充电解决方案厂商无疑更具有发展前景,但是由于需要整合的服务资源复杂,目前进入这一赛道的玩家并不多。而对于押注这一赛道的投资人来说,最关心的还是到底谁将是下一个独角兽?

事实上,目前市场上优质投资对象并不多。虽然目前在二级市场上出现了不少充电概念股,但基本上都是有历史包袱和历史产能的企业,创新能力明显不足,而一旦技术路线出现变化,很容易被淘汰,投资者可以短期投资获利,但绝对不建议长期持有。相较而言,到一级创投市场上去寻找一些更有创新能力和发展潜力的新兴企业进行投资,或可能有更大的收获。

目前来看,最早进入充电市场,并且已经在行业深耕三年的智充科技极有可能成为投资人眼里的“独角兽”。

首先,从产品布局来看,智充科技的产品线非常丰富。既有适合电动汽车制造企业和房地产开发企业大规模配套使用,最经济实惠使用寿命长的智能交流充电桩;也有适合聚集性公共场所使用的,能够实现世界级快速直流充电的大功率充电器;还有能够适应大型商业或公共场所的超快速智能直流充电器,以及每小时充电量可供车辆理论行驶3000公里的世界功率最高的超级充电站产品等。这意味着,其能够充分满足不同场景和行业的个性化需求,服务更多的用户市场。

智充C系充电桩产品

其次,从技术创新角度来看,智充科技可谓是国内当前充电行业中最具创新实力的企业。前面提到,虽然目前国内电动汽车数量剧增,但是充电时间长,充电桩难找等充电困难依然存在,不解决这些痛点问题,根本无法真正让电动车实现普及。而智充科技根据自身经验针对这些行业痛点难点问题已经提出了未来两大自动充电的解决方案,即同时向两个技术方向进行研发,一个是机器人充电,解决超大功率环境下自动充电,这能够在保证安全性的情况下实现极速充电,未来极有可能充满一次电与加满一箱油的时间一样;另一个是无线充电,解决短暂停车补电和行进中补电的问题。比如在路口停车等候红绿灯的情况下,无线充电装置可以给车辆补充电能,停车场安装无线充电后,电动汽车的每一次停靠都能实现电力补充。而根据了解,在将来,智充科技还计划开发无线充电公路建设方案,低电量电动车行驶上充电车道,即可在行进中充电。如果这两个技术方向研发成功,那么必然将大大加速新能源车在国内的普及,从而也将使得智充科技成为世界级的充电企业。

智充无线充电底盘及车载无线充放电回路(谍照)

再者,智充科技发展三年已经成功整合了各类服务资源,构筑起了稳固的护城河。除了产品和技术之外,作为充电解决方案厂商,服务更是相当重要。而根据了解,智充科技通过6 家合作服务商,目前服务网络已经覆盖了包括北京、上海、广州、武汉、沈阳、成都等全国100多个城市,并能够在24 小时内响应用户的安装维护需求,并在48小时内给予解决,而这无疑能够能够使得合作伙伴能够与其放心的建立合作关系,除之前提到的小鹏汽车,蔚来汽车也已与智充建立合作关系,此外智充还与中国普天、国家电网等大型充电运营商客户结成了战略伙伴关系。有消息称,国内重要的出行服务平台,滴滴出行和百度地图与智充的全面合作,正在进行。

最后,一家创业公司是否值得投资,还要看其创始管理团队是否可靠。根据了解,智充科技的高管团队几乎都来自特斯拉等新能源领域领先企业,比如智充科技创始人兼首席执行官丁锐曾先后就职特斯拉(中国)、电动北京、中国汽车报(人民日报旗下)、谷歌(中国),丁锐不仅是国内较早从事电动汽车充电和新能源产业链开发的从业者,更是为数不多的既具有互联网和传统汽车经验的新能源汽车人才,同时也是国内诸多新能源产业发展的亲历人。这意味着其团队对于电动车行业和用户痛点有更深入的理解,这让其能够不断推出引领市场需求的产品和解决方案。

由此不难看出,综合智充科技在产品、技术、服务、团队等多方面的优势,其行业独角兽的气质已经显露。而正因如此,其从创业开始就一直深受投资人的追捧,先是在2016年8月,获得真格基金和三星的联合战略投资,而后又在2017年11月,得到国际顶级投资机构纪源资本的A轮投资。

更可以预见的是,随着电动车的持续增长和爆发,充电行业必然也会同步加速发展,像智充科技这样的充电解决方案商更是必然会在这一波风口当中乘势而上,而在投资人的眼里,其未来不仅仅只是一只独角兽,更极可能成为充电行业的一个巨头。

(免责声明:此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章,所有文字和图片版权归作者所有,且仅代表作者个人观点,与极客网无关。文章仅供读者参考,并请自行核实相关内容。投诉邮箱:editor@fromgeek.com)

  • 李东楼
    邮箱:caoceng@fromgeek.com
    互联网资深观察者、科技专栏作家。TMT、创业与营销类自媒体,创业思考沙龙发起人,互联网资深观察者和新媒体营销实践者。洞察热点事件,麻辣分析点评。(个人微信号:lidonglou,微信公众号:relypr)
    分享本文到