前三季度亏损7.6亿元,众泰汽车如何破局?

华牛原创 2019-11-13

原标题:前三季度亏损7.6亿元,众泰汽车如何破局?

来源:华牛原创

作者:孙丽

近日,众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”)发布财报显示,今年第三季度营业收入为3.61亿元,同比下滑88.41%,归属上市公司股东净利润亏损4.7亿元,同比下降524.50%;前三季度公司营业收入为54.01亿元,较去年同期下滑59.59%,归属上市公司股东净利润为-7.60亿元,同比下滑283.02%。

华牛原创小编查询官网资料显示,众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。

前三季度亏损7.6亿元

根据中国汽车工业协会发布的数据显示,前三季度众泰汽车销量为13.5万辆,同比大幅下降32.4%。

2018年,众泰汽车销量大幅度下滑至23万辆,尚未完成其48万辆年度销量目标的一半,实现营业收入147.6亿元,同比下降29%,净利润8亿元。

今年上半年,众泰累计销售新车6.38万辆,同比下滑44.54%,仅完成全年销量目标的21.27%。由于国内大中城市的汽车排放标准“国六”比国家标准提前落地,致使众泰不少经销商陷入无车可卖的窘境。

根据此前半年报数据,众泰汽车上半年亏损2.9亿元,第三季度则亏损4.7亿元,单个季度比两个季度亏损额要多出62.07%,亏损明显扩大。

众泰汽车在半年报中表示,业绩下滑的原因是为了顺应汽车智能化、网联化、电动化、共享化的发展趋势,公司在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资,以提升产品竞争力;同时因为造车新势力的加入以及传统竞争对手的价格竞争策略,使得行业竞争日益激烈,公司为应对激烈的市场竞争而带来的促销费用上升及销售结构的变化所致。

众泰汽车表示,截至2019年6月,中国汽车市场已连续12个月下滑,虽然行业整体降幅有所收窄,但是行业产销整体下降依然面临较大压力,预计2019年全年汽车销量将再次出现同比负增长,且下滑幅度高于2018年。

根据披露第三季度报,众泰汽车前三季度实现营收54.01亿元,同比下降59.59%;净利润亏损7.60亿元,同比下滑283.02%。其中三季度亏损4.7亿元,同比下降524.50%。

澄清“破产”传闻

据公开资料显示,众泰汽车成立于1998年,于2009年上市。公司注册地为浙江省金华市永康市。众泰汽车主要研发制造汽车整车、发动机和变速箱等,旗下拥有众泰汽车、江南汽车等整车品牌。

在2016年至2017年是众泰新能源的顶峰,凭借到手价约为五万元的三款A00车型,众泰新能源年销3.6万辆,位居国内新能源销量的第五。靠着豪车“同款”外观+低廉价格,众泰汽车曾有过高光时刻,2017年,众泰年销量达31万辆。

自从中国车市进入下行轨道以来,众泰汽车的生存环境变得愈发险峻。然而众泰汽车把自身的颓势,归因为宏观经济增速回落和汽车行业整体下行。自今年7月起,国内新能源汽车销量连续三个月同比下滑,幅度分别为4.7%、15.8%、34.2%,呈扩大趋势。

10月9日,网传一张疑似平安银行内部邮件的截图显示,包括众泰汽车在内四家车企年底将进入破产程序。

10月10日,众泰汽车即发布《严正声明》,称自媒体网传公司进入“破产”程序的消息为虚假消息,并已经向公安机关报警。

无独有偶,“三一重工将接盘收购众泰汽车旗下君马汽车”的消息不胫而走,三一重工和众泰汽车方面都未就此事做出正面回应。

结语

随后车市寒冬、市场下行,众泰汽车等新能源汽车企业开始密集出现资金危机,其经营状况也是令市场担忧。

事实上,众泰汽车被传闻“破产”与其业绩下滑有很大关系。2018年中国汽车市场遇冷,整体车市萎靡下行,众泰汽车便成为“受难者”之一。陷入经营危机的众泰汽车,不仅缺乏核心技术,还缺乏足够的资金。未来,众泰汽车如何破局,仍是待解之谜。

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