亚马逊开始推自营快递服务 UPS和FedEx们情绪稳定吗?

极客网·新零售2月11日,近日,据《华尔街日报》报道,电商巨头亚马逊将在近期正式进军运输领域,并将这项服务命名为 “亚马逊快递(Shipping with Amazon)”。亚马逊开始自己送货了,网友们纷纷调侃,下一个应该就轮到马爸爸了吧?!

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北美地区,亚马逊继续扩大垄断优势,从线上到线下,直接将货物运送到顾客手中。亚马逊官方表示,此举是为了能够保时保质地将物品送到用户手中。就在消息发布不久后,美国老牌物流公司、亚马逊的老伙伴Fedex和UPS股价大跌。

媒体纷纷唱衰这两家传统物流公司,但是UPS和Fedex的大佬们似乎并不买账。不久后,UPS就官宣表示:“我们仍是亚马逊重要的伙伴之一,而且UPS会继续为亚马逊提供物流支持。”

虽然佯装无事,亚马逊仍然是一个无法忽视的巨大的威胁。 早前,亚马逊联合摩根大通、巴菲特等成功进军零售、杂货、以及保险行业,并在这些领域重新洗牌,成为龙头老大。这一次,“亚马逊快递” 计划似乎也要让老牌货运公司承受不小的损失。

其实,亚马逊觊觎物流行业已久。2013年圣诞节,大批亚马逊货物被延迟运送,数量高达百万。这让亚马逊和UPS、Fedex一度关系非常紧张。虽然最后还是化干戈为玉帛,但杰夫贝佐开始在各大媒体平台和公开场合披露自己的 “运输” 计划。

去年,UPS在感恩节再度触礁。很多网友更是公开调侃:“每逢感恩节,就是UPS迟到的日子。”

除此之外,整个物流行业从2009年开始水涨船高,运输成本的增幅成倍。2010年,亚马逊运输成本花费达7.5%,2015年占了10.8%,高达115亿美元。亚马逊利润最大的瓜分者就是这些第三方运输公司。 针对这种现象,很多分析人士认为,亚马逊此举并非碾杀快递公司,而是借此压价,从而扩大亚马逊自身的利润。

目前,亚马逊已经启动了40价飞机以及海运服务,准备直接将货物从中国运送至美国。虽然老牌运输公司不断对外宣称亚马逊不是威胁,但是有钱的亚马逊很可能自此颠覆运输行业,真正打通产业链,做到大而不倒。

除此之外,亚马逊在过去3年中已经基本建好了自己的运输系统。2016年一家投资银行的数据显示,亚马逊在21个州设立了70多个寄快递的试点,近一半的美国人口在20里内就可以找到一个亚马逊快递点。在2010年,这一比例只有5%。 看来,对于运输,亚马逊真的不止说说而已。

去年,亚马逊销售额高达1780亿美元,盈利30亿,并且拥有200亿元的现金流。如此不差钱的公司,一旦下定决心,顺丰们真的要重新掂量一下了。

但是,仍有大部分投资分析人士选择了一种观望的态度。

德意志银行分析师表示,目前这个运输项目只是刚刚开始,而且亚马逊也只选择了洛杉矶一个城市。但问题就在于,一旦亚马逊决定扩张,每天投递约3300万个包裹,并在预计时间内到达世界各地,这是多大的风险和投入。

花旗银行内部人士也透露,亚马逊对这个运送项目目前并没有太多投入,公司内部也是抱着试试看的态度。

无论如何,大而不倒的巨头们进入了领域越来越多,小型创业公司的生存是越来越艰难了。(冯柯)


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