携程美团高德纷纷切入网约车市场 它们凭什么挑衅滴滴?

极客网·极客观察(小刀)4月4日,携程似乎不甘寂寞了,它突然跳进了打车市场,此举无疑会刺激滴滴出行的神经,竞争将会变得更加激烈。

周二时,携程发布消息说,它已经获得授权,可以在中国提供网络汽车按需服务了。很明显,这一服务直接针对滴滴。打车行业是一个快速增长的市场,去年,在中国大约有2.25亿人使用智能手机App打车。

众所周知,携程也有移动网络应用,提供酒店预定、机票订购、旅游服务,一直以来,携程就在强化专车、汽车租赁服务,为客户提供更好的交通选择。

在此之前,美团点评也推出打车服务,自从滴滴将Uber挤出中国之后,它还没有碰到太强的竞争对手。

到底携程准备什么时候在哪里正式推出服务呢?它没有透露细节。在周二的声明中,携程专车事业部CEO李乔表示,中国打车市场是一个潜力巨大的市场。

李乔认为,打车市场的竞争重点已经从价格转向服务;用户更加愿意为高质量服务付费了;如果采用补贴可能会牺牲服务质量,最终失去客户的支持。

想在中国市场竞争,新打车服务商必须重视服务质量、乘客安全。就在几天前,一名女乘客指责滴滴,说它忽视自己的投诉,这名女乘客声称自己遭遇了性骚扰。周日时,女乘客在微信社交媒体平台上对事件做了说明,还刊文批评滴滴服务不周到。这篇帖子像病毒一样快速扩散。

滴滴在邮件声明中表示,它对乘客的遭遇深感抱歉。

也许携程能够找到突破口,瓦解滴滴的防线。携程与其它打车运营商早就建立了合作关系,通过公司的平台提供相似服务。现在携程插足打车市场,可能会破坏之前构建的关系,还有可能动摇滴滴的根基。滴滴在中国的市场份额已经超过90%。

携程投资关系部门总经理Cecilia Zhang证实公司进入打车市场的消息。她说,携程目前已经通过自有平台提供多种地面交通运输产品,新服务可以补充现有产品。Cecilia Zhang还说:“携程提供一站式出行服务,打车服务可以增强这一属性。我们会继续努力,为出行客户提供完整的高质量体验。”

早在2014年时,携程就设立了交通运输业务部,将机场接送、汽车租赁、专车服务包含进去。

除了美团点评、携程,加入战局的还有易到、高德(AutoNavi),它们也投入了不少资金,借用新业务模式杀入打车市场,这些企业除了彼此竞争,还要挑战最大的敌人滴滴。

携程通过天津子公司获得打车运营牌照,可以在全国运营。如果携程想在各地区提供自有品牌服务,还要获得城市监管机构的批准。携程总部设在上海,什么时候在上海推出服务呢?它说还无法给出具体日期。

我们已经说过,截止2017年,中国有打车用户2.25亿。李乔认为,虽然有许多的士,已经有很多打车公司提供服务,不过汽车的供应仍然不足。2015年,携程与众多公司合作,提供相似的服务,合作对象包括滴滴和易到。现在公司要提供高质量、可靠的自有品牌服务。

进入打车市场的新企业本身已经在其它领域取得成功。携程是这样,高德、美团点评也一样。自上个月月末开始,高德开始提供打车服务,它是以地图、导航服务作为依托的。易到曾经是乐视的子公司,它的业务模式比较新颖,不会向司机收取佣金。

上个月月底,美团点评开始在上海推出打车服务。在推出服务的第一周,美团点评提供的折扣高得有点吓人,每次搭乘最高可以获得14元补贴。不过有人抱怨说,美团点评的地图定位服务有点糟糕。如果乘客邀请朋友使用新服务,可以获得50元的额外补贴。根据媒体的报道,在推出服务2周内,美团点评已经拿下上海三分之一的市场。

携程虽然承诺不会参与价格战,未来呢?谁也不敢保证。滴滴已经开始反击,对于新司机,如果在第一天完成3单运送任务,可以获得300元补贴,很明显,滴滴这样做是想将司机留在自己的平台,不要外逃。

需要注意的是,打车市场已经走过了快速增长期,用户在不同的平台之间切换几乎没有任何成本。滴滴开始将目光转向其它地方,比如公共自行车租赁服务,滴滴是想借助不同的服务保持用户活跃度。

和之前的对手不同,现在新加入的竞争者都不是泛泛之辈,它们有资金、有庞大的用户群、有先进的技术。打车或网约车市场将走向何方,可拭目以待。(小刀)

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