电动汽车极速狂飙:电池厂扩张再扩张,电池短缺再短缺?

极客网·极客观察10月28日 照估计,2020年全球电动汽车产量约为250万辆,到了2030年将会增长12倍,达到3110万辆,占新车销量的三分之一。因为电动汽车快速扩张,电池制造商不断建厂,以应对即将到来的电池短缺问题。

QQ截图20211028104051.jpg

目前在电动汽车领域比较积极的有中国、美国和欧洲,汽车电池主要来自5大制造商,让我们看看它们的扩张计划:

——宁德时代

到6月底时,宁德时代的年产能约为65.45GWh,正在建设的产能约为92.5GWh。大众、通用汽车、宝马、戴姆勒都是它的客户。8月份宁德时代发表声明称,将会在上海建一个生产基地。

——LGES(LG能源解决方案)

到了2021年年底时LGES的产能将会达到155GWh,到了2025年增加到430GWh,它能为720万台电动汽车提供电池。LG准备投资45亿美元在美国建厂,项目一直持续到2025年。计划中包括两座新工厂,一旦完工,2024年之前每年LG可以在美国生产70GWh电池。

在美国密歇根LG已经拥有一座电池厂,年产能约为5GWh。在中国LG也为特斯拉生产柱状电池,它已经投资48亿美元,还准备投资1.5万亿韩元。在波兰LG自2016年以来已经投资6.8万亿韩元(约合人民币450亿元),年电池产能达到70GWh。

7月份LG与现代汽车发表声明称,将会投资11亿美元在印尼建电池厂。

——松下

松下在美国和日本生产镍钴铝电池,基本上全部提供给特斯拉。松下没有披露产能到底有多少,不过5月时它曾说会扩建美国内华达35GWh工厂,因为特斯拉需求增加。内华达厂投资16亿美元,2014年投入运营。

今年松下会在日本试产新柱状电池,降低成本。松下还与丰田、Prime Planet Energy & Solutions 合作生产方形电池。不只如此,松下还会在挪威建汽车电池厂,只是目前还不知道细节。

——SK ON

在中国,SK ON的电池产能约为27GWh,匈牙利有7.5GWh,总计40GWh,其它在韩国。2025年之前它准备将产能提升到220GWh,扩张重点主要在美国。SK ON准备在美国建两座电池厂。

——三星SDI

三星SDI在匈牙利、中国、韩国生产电池,它已经宣布与Stellantis NV合作在美国生产电动汽车电池。2025年上半年三星SDI美国厂将会投入运营,最初年产能为23GWh,未来增加到40GWh,足以供67万辆汽车使用。

从上面的信息可以看出,现在的电池生产被中日韩掌控,韩国是中国最大的对手。这里的统计信息来自路透韩国分社,所以会偏向韩国。实际上比亚迪、沃玛特两家中国企业的汽车电池产量也很高,但外媒一般会故意忽视。

很多国家的政府、汽车制造商都有野心勃勃的计划,全力向零排放汽车挺进,但大多其实并没有明确路线,不知道电池从哪里来。

美国阿尔贡国家实验室储能科学合作中心高管Venkat Srinivasan认为:“今天许多电池原材料的供应链是不可持续的……回收可能是可持续生产的重要组成部分,如果不能快点实现回收,就会碰到一连串问题。”专家警告说,如果不改变供应链,不革新回收技术并投资于替代电池研究,供应将迅速减少。

电池用完如何处理?在美国大约99%的铅电池会回收,但回收的锂电池只有不到5%。锂离子电池里面有很多高价金属,比如钴、铜、铝、镍、锂,但现在的回收技术不成熟,需要大量人力,无法形成规模。

Venkat Srinivasan谈到美国时说:“美国其实有很多锂,全世界也有很多。为了满足需求,我们可能会增加产量,只是美国的镍或钴不太够。看看锂电池商业化历史,就会知道供应链问题值得思考。”

一辆电动汽车大约有5000枚电芯。以前行业用过镍钴铝和磷酸铁电池,但现在主要用的是锂离子电池,因为它的能量密度高,重量轻。

德州农工大学化学工程教授Jodie Lutkenhaus说,锂的效率很高,开发替代材料很难,想打破锂离子电池的“甜蜜点”不是易事。

在开采锂时还要注重环保,如果想让电池行业持续发展,减少钴的用量可能很重要。

目前欧盟、美国等国家想降低对亚洲供应商的依赖,中国占了全球精炼的80%,是原材料市场的掌控者。科学家想用钠甚至镁电池取代锂电池,他们的目标是制造低钴或无钴阴极。

因为商业利益的驱使,深海采矿也许是条出路,但这条路是不是通畅还不知道。锂不是无限的,钴和镍更稀缺。国际原子能机构年初时曾说过,如果想达成2040年清洁能源汽车生产目标,需要的原料至少要增加30倍,矿物的产量要翻两番,达到现有产量的4倍。

早在2018年科学家就曾警告说,必须重新设计锂离子电池,因为钴和镍的储量无法满足未来需求,解决这一问题的时间不多了,只剩下10年。必须开发出用通用材料制造的电极,比如用铁和硅制造。想为锂、镍、钴找到替代材料可能要几十年,而技术从实验室走向市场可能又要15-25年,留给世界的时间真的不多了。

总之不难看出,锂电池供应会很紧张,短期内也没有很好的解决方案。(小刀)


极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。