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绿色物流的荆棘之路,实干才能“青流”长存

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目前,中国物流行业在经历了春秋战国式的混战之后,已基本进入三足鼎立(京东、菜鸟、顺丰)的全新市场格局。不难预见,未来几年,随着巨头间正面冲突的不断增加,中国物流行业将迎来一场更加深切的改革与蜕变。在这种情况下,竞争还是协同?新的竞合秩序必将成为行业的焦点话题。近几日,菜鸟和顺丰两大巨头的数据之争,便是一个开始。

随着三足鼎立格局的逐渐形成,京东、菜鸟、顺丰三大巨头的业务体系都将迎来新的挑战,谁能抢先一步完成面向未来的战略性改造,谁就能在新的竞争中抢占先机,这一点大家都心知肚明。而在面向未来的转型升级中,各大玩家无一例外,都将目光聚集在了绿色物流上。然而,从过去几年发展实情来看,中国的绿色物流更多的是概念,雷声大、雨点小。

不过,京东是个例外,无论是仓储,还是运输,每个环节京东都做得非常扎实,绿色物流的理念已经贯穿在京东物流作业的每一个细节中。这与刘强东一贯的务实作风不无关系。有媒体这样评论说:在新概念满天飞的绿色物流行业,京东是一股务实的清流!

事实上,京东对于绿色物流的重视早就提高到了战略层面,刘强东就曾多次在公开场合表示过,京东看重的就是用户体验、低成本和高效率,而商业的本质无非就是占领人的心智思维、更高的效率和更低的成本。不得不说,刘强东的观点代表着行业发展的方向,其倡导的价值观与当前市场主流的绿色物流理念不谋而合。不过,理念是一回事,落地又是一回事。尽管大家在绿色物流理念上已达成高度一致,但不同玩家在实际操作中仍然面临巨大挑战。

绿色环保之路 荆棘丛生 

数据显示,中国快递行业每年消耗的包装袋、运单和纸箱数量均在百亿以上,由此产生大量的快递垃圾,给环境和整个社会带来重大的负担。不久前,有政协委员更是把“快递胶带一年使用量可绕地球425圈”作为两会提案引起了媒体和社会的广泛热议,各大物流巨头也开始有所行动。

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6月5日,正是一年一度的世界环境日,京东物流携手宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利九大品牌商共同发起了一项针对绿色供应链的联合行动——“青流计划”。该计划是京东物流的绿色供应链行动,京东物流将携手供应链上下游伙伴,推动供应链端到端(包括品牌商到零售商、零售商到用户)的绿色化、环保化。

而在今年早些时候成立的菜鸟绿色联盟公益基金,也是专注于解决日趋严重的物流业污染现状,推动快递包装创新改良,促进快递车辆使用清洁能源,引导运用大数据技术减少资源浪费,更好的保护生态环境。

据介绍,该基金是由菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起,圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等六家快递公司共同出资成立。未来,基金计划投入3亿元,用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。

不过,在此前,依然有记者卧底调查,由于菜鸟联盟里快递公司里存在大量的暴力分拣,导致在包装环节的过度浪费已经愈演愈烈,每年数百亿的包裹因对抗暴力分拣不得不使用海量的胶带、填充物,很多物流包装还含有有毒物质,对环境和人造成了巨大的侵害。暴力分拣经过多年的治理,而且三通一达都已经是上市公司了,为什么这个顽疾还存在呢?

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据了解,暴力分拣主要存在于快递公司的中转和分拨的环节,一个包裹从A地到B地的过程中,要经过多个环节的中转和分拨,有揽收环节网点的分拣和分拨、有骨干中转部的分拨和分拣、有次级中转部的分拨和分拣、有目的地网点的分拣和分拣,快递就是一个不断分拣和分拨的过程,暴力现象在每一个环节多少都存在着,只是程度不同而已。

暴力分拣的根源是快递对人力的依赖度太大。快递公司经过多年的发展为啥在这么重要的环节还是依赖于人力呢?而不能依赖于机器和自动化进行处理,降低快件的损耗、破损、成本呢?这就是所有加盟快递公司之痛,IT信息化历史投入严重不足。

除此之外,早先也有记者调查发现,用回料做成的灰黑色包装袋,被圆通、中通、韵达等多家快递公司使用。据一位不愿透露姓名的快递业内人士表示,市场上回料包装袋使用比例超过70%。仅有顺丰、EMS、联邦等少数企业不使用这款包装袋。

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同样尺寸的快递包装袋白色的批发价比黑灰色贵了一倍多,生产企业表示,黑灰色包装袋的制作原料为回料,大都为生活垃圾、化工原料加工而成,自然成本低廉。

有专家表示,回料材质的包装袋其中残留了大量的有害物质,不仅触摸后可能会发生皮肤过敏等症状,哪怕将这些包装袋堆积在办公桌周围,散发出的气味也会影响身体健康。

快递行业的环保状况可见一斑。

不惧现实困境,京东青流计划要节省百亿包装

面对复杂、严峻的现实环保挑战,京东采取了一系列应对策略。其中,最值得称道的战略级部署非“青流计划”莫属。什么是“青流计划”?刘强东给出的最直接的一个解释是:实现80%商品包装耗材的可回收,100%物流包装使用可再生或可回收材料!

据介绍,“青流计划”是京东物流组建子集团后发起的最大规模的环保行动,也是京东物流未来三年内在绿色物流领域最重要的一项战略举措。

根据该举措,预计到2020年,京东将减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个,这相当于2015年全年全国快递纸箱的使用数量;从品牌商到电商企业的供货端,京东物流将实现80%商品包装耗材的可回收、单位商品包装重量减轻25%;在用户端,京东物流50%以上的塑料包装将使用生物降解材料、100%物流包装使用可再生或可回收材料、100%物流包装印刷采用环保印刷工艺。

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全降解包装袋

这样的“青流计划”是不是非常值得期待?在笔者看来,这样的事情发生在京东其实顺理成章。

京东物流拥有全球最大的物流网络,也是全球众多知名品牌商和合作伙伴最重要的商品流通渠道之一。而这九大品牌商无一例外的不是来自全球及国内的500强企业,涵盖日用百货、母婴、玩具等品类,其中宝洁雀巢更有拥有百年历史的知名品牌,在供应链优化、包装耗材创新方面有极其丰富的经验,此次联合行动,为电商行业全产业链物流包装的创新与实践提供了重要的示范意义。

按照一位美国管理学家的描述:如果企业家们能选择核心业务的方法和框架来分析,他们就会发现,绿色可持续发展,并不简单意味着约束或慈善活动的需要,而是企业家实现创新和提高竞争优势的潜在机会,这样的机会,在未来的竞争中,将是决定成败的因素。

实干从来不是概念。

多年来,京东在包装耗材、配送流程等方面进行了长期的探索和科技创新。2016年9月,京东成立了电商行业首家物流包装实验室;京东推出瘦身胶带,将封箱环节中所用的胶带宽度由53mm降至45mm,此项改进可使京东在2016年减少至少1亿米的胶带使用;在仓库作业中,京东物流采用三层电子面单代替A5面单纸,每年节省纸张5000吨以上;物流标签由100×100mm降至100×70mm,每年节省纸张上千万平米以上。而在循环利用方面,京东历时18个月,研发出了一款拥有完全自主专利的产品——“专利防撕袋”,这款包装袋采用食品级安全环保的新型塑料材质,操作简单且能重复使用;今年3月,京东在北京、上海、广州、深圳四大城市试点上线了纸箱回收系统等等。

的确,看同行业的友商,如果是平台模式,就需要整合其它第三方快递,所以严格意义来说就属于第四方。由于其在仓储供应链开放业务上存在竞争关系,有竞争就有博弈,各方利益诉求各有不同,这就决定其不能高效高速地发展,所以,京东在物流上的自营模式使其早就是横下一条心,深入耕耘。

少了套路,自然就多了真诚。少了概念,多了创新,消费者和社会才会受益,整个物流行业才能有长足发展。

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