2017年12月6日，西成高铁首次开通，穿越蜀道，实现西成坦途，同时，中国移动也完成了追赶超越的创新突破，实现了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。让秦巴山区进入4G时代，促进贫困山区经济发展，让4G网络助力百姓的美好幸福生活。中国速度见证中国科技硬实力，为未来5G的大连接时代的到来奠定基石。
网速过硬： 4G信号稳定上网畅快无碍
上午十点，记者踏上了西成高铁上，从西安北站飞速驶出，开出后不久就会进入连续近一个小时的隧道里程中。长长的隧道一个接一个，犹如在秦岭山脉的肚子里穿行。记者在列车上看到乘客们通过移动网络，用手机、平板、电脑玩游戏，进行视频通话和在线看视频，乘客们一边看电视，一边讨论剧情，直呼“高清不过瘾，这网好得可以直接用超清，简直比宽带还爽，感觉跟在家里一样”。
“之前乘坐高铁时，试过跟朋友语音通话，但是效果不是很好，今天也没有这个想法。但是刚才看列车上有的人拿着平板电脑追剧，有的还在玩手机游戏，抱着尝试的心情试了下视频通话，没想到通话声音很清晰，画面很流畅。而且，在视频通话期间也可以让朋友感受下高铁的速度，体验下每五秒就进入隧道，她就知道都会有哪些地形，什么时候适合发朋友圈”，西安市民王女士怀着体验的心情激动地告诉记者。“作为资深吃货来说，三个小时的时间就完全实现了早上吃泡馍，中午吃火锅的愿望，工作之余可以体验下休闲的生活方式。”
“这网速杠杠地，打游戏再也不怕坑队友了！”来自东北沈阳的沈先生边打游戏边激动地说。西成高铁穿越隧道时，记者看到乘客沈先生手捧手机，正在兴致勃勃地打手游，他对记者说：“之前坐车的时候从来不敢玩，怕网络不好掉线，游戏失败，会遭到队友埋怨。今天抱着尝试的心态，没想到，信号如此畅快！”沈先生话音刚落，游戏结束，“胜利”的标示显示在手机屏幕上。在欣赏沿途美丽风景的同时，还能无障碍地享受网上冲浪，人们对于高铁的服务体验已然进入了一个全新的时代。
创新并举： “共建共享” 节省5700多万建设成本
据了解，西成高铁在陕西境内全长343公里，线路穿越秦岭山脉，其中桥梁隧道的占比更是高达93.5%，除了地形环境导致的施工难，隧道内的移动通信覆盖同样是个大难题。
在困难面前陕西移动大胆创新，对隧道口场坪站建设方式因地制宜，采用隧道口双桅杆、单桅杆、护坡护壁安装桅杆、配重桅杆、隧道壁安装对数周期天线等不同方式解决，确保无线覆盖。通过前期“共建共享”模式的通力合作，陕西移动和铁塔、西成公司紧密联合，不仅实现了史无前例的网络信号同步开通，同步覆盖，更是在预先规划的基础上，节省了5700多万建设成本，节省了社会资源。与此同时，此次西成高铁专网建设更是推动了陕西移动自身发展道路上的“追赶超越”， 为未来5G的大连接时代的到来奠定基石。
追赶超越：国内首个4G+全覆盖山区高铁
据悉，为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，陕西移动在西成高铁全线装设了2/4G信号设备，共设基站RRU设备1230套，敷设通信漏缆390公里，实现了隧道内公用通信网络信号的全覆盖，而这，也使西成高铁成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。
对于此次西成高铁的专网项目，陕西移动相当重视，在西成高铁沿线，不到1公里布放1处中国移动2G设备、不到500米布放1处4G设备，保证了旅客无论在高铁线路的任何一段，都能享受到无障碍的网络连接。
未来5年，西安还要建设4条高铁，此次西成高铁的专网建设相当于制定了一个标准，这对于山区高铁网络信号覆盖是一次跨越性的超越。在西成高铁的专网建设中，陕西移动着力现在更放眼未来， “这是属于陕西移动的’追赶超越’”。根据现有反馈结果来看，在目前国内的高铁项目里，陕西移动在西成高铁的建设投入也确实是首屈一指。 
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