西成高铁密布移动4G网络黑科技 网速提升、手机耗电量更少

12月6日，备受关注西成客运专线正式开通运行，作为国内最长的一条穿越山脉的高铁线路，西成沿线的网络覆盖成为人们关注的焦点。据陕西移动负责人表示，西成高铁沿线已经实现全程覆盖4G网络，与平原地区不同的是，西成高铁的4G应用了大量的黑科技，大家在上网的时候，网速不仅更快，手机耗电量反而更少。

西成线用上网络黑科技 4G更快更稳定

西成线开通当天，记者乘坐了D4283次由西安开往广元的列车，在西成线（陕西段）内，记者的手机连接到移动4G网络，全程几乎都是满格，网速非常快，使用speedtest软件测试后发现，网速最高的时候，可达到每秒50M的下载速率，在这样的速率下，在线看高清视频、玩游戏、下载歌曲、视频聊天都不是问题，使用起来比平时在城区还流畅。

西成高铁的4G网络之所以如此高速稳定，主要是采用了不同平原地区的4G网络“黑科技”。据陕西移动网络工程师介绍，西成高铁90%以上是隧道桥梁，在隧道内，手机上网用的是电缆发射4G信号的技术进行传输（漏缆），漏缆发射信号最大的特点就是网速更快，CA载波聚合能使乘客可以享受2倍以上普通4G的网速。

由于在隧道内的4G网络和平原地区的基站塔是隔离的，因此，列车一进入隧道，就相当于在车厢内新建了一个高速无线局域网，由于共享的用户少，网速更快，手机在联网时也更容易，耗电量会比平时小很多。记者实测发现，列车运行的2个多小时的时间里，频发上网过程中，手机电量仅消耗了一格。

另外，据记者了解，此次西成高铁的网络信道中，中国移动独占一条通道，并且是4G+通道，电信和联通共享另外一条通道。由于中国移动的4G+具备VoLTE功能，因此用户在打电话的同时也能完成4G的高速上网，实现工作娱乐两不误，当带上耳机打电话时，可以打开手机其他应用处理别的事情。

西成线4G设备密布 网络投资不升反降

西成高铁上高速稳定的4G网络得益于网络投资的优化，据记者了解，西成线陕西段的4G设备相当密集，每不到500米，就有一套4G设备，共计728套，不到1公里，就有一套2G设备，共计1000多套设备实现了西成高铁陕西段4G网络的全线覆盖。

如此密集的4G设备，网络投资是否也会水涨船高呢？事实并非如此，陕西移动相关负责人表示，尽管西成线的4G设备造价会比普通基站要高，但在建设过程中，陕西移动与各方协同合作，大幅降低了网络工程的成本。

据悉，陕西移动在西成高铁的通信建设中，总共投资了1.2亿元。在此次网络建设过程中，陕西移动与西成公司，西安铁路局，陕西铁塔公司实现无缝对接，同步规划、设计建设、同步开通和同步验收，大幅降低建设成本、节约社会资源，节约投资5700多万元，缩短工期近20%，用户在乘坐西成高铁的同时，充分享受中国移动4G+网络的优质服务。

另外，记者在采访中了解到，为了确保投资一次到位，西成高铁的4G预留了较大的升级空间，这就意味着，随着后年5G时代的到来，西成高铁的4G网络再不增加设备投资的前提下，可以随时升级到网速更迅猛的5G网络，届时，乘客在高铁上就不再是看手机视频这些简单的应用了。

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