据长沙晚报报道,长沙比亚迪IGBT项目日前正式启动建设,计划建设集成电路制造生产线,该项目致力于解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题。
长沙市委书记胡衡华表示,比亚迪IGBT项目对激活长沙集成电路全产业链具有关键作用,要在保障施工安全和工程质量的前提下,全速推进,力争早日建成投产。
IGBT主要用于变频器和其他逆变电。对于电动车而言,IGBT系统的加持可控制驱动系统直流、交流电的转换,同时对交流电机进行变频控制,直接影响了车辆的最大输出功率和峰值扭矩。
近年来,比亚迪一直致力于微电子领域的布局,早在2005年就开始布局IGBT产业,2018年12月,比亚迪发布了IGBT 4.0技术。据悉,这也打破国外技术封锁。
天眼查显示,2020年1月19日,深圳比亚迪微电子有限公司新增对外投资,成立长沙比亚迪半导体有限公司,注册资本2000万元,由深圳比亚迪微电子有限公司持股100%。而当时有业内观点认为,长沙比亚迪半导体有限公司的成立,或是为进一步布局IGBT技术相关业务。
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