2月16日消息(九九)据天津市工业和信息化局相关负责人介绍,2021年,天津市车联网产业链营业收入同比增长9.8%,推动经纬恒润研发总部项目、天津港C区无人驾驶技术示范应用项目、先导区车路协同项目等一批重点项目建设。目前,西青区国家级车联网先导区完成60余个全息感知路口车路协同功能改造,首次实现多厂家设备互联互通规模化部署。
车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力,具有极强的赋能效应,已成为汽车产业发展的重要战略方向。车联网产业链是天津市围绕加快构建“1+3+4”现代工业产业体系而聚焦打造的12条重点产业链之一,目前车联网产业链上共有经纬恒润、所托瑞安、中汽数据等企业60余家。按照天津市产业链高质量发展三年行动方案,天津市正依托天津(西青)国家级车联网先导区和天津(滨海新区)人工智能创新应用先导区,发挥在环境感知、信息通信、系统集成等领域优势,夯实车联网云控平台、网络安全、解决方案等领域基础,聚焦出行服务、物流服务、数据增值等领域,加速车联网场景应用建设,推动车联网产业创新发展。
天津(西青)国家级车联网先导区2019年12月获批,成为全国第二个国家级车联网先导区。目前,车联网先导区以天津南站科技商务区为核心,建设改造60余个全息感知路口,实现了华为、大唐、星云、海康等6家企业的200余套智能车路终端信息互联互通,吸引中科慧眼、东华智联、星云互联、希迪智驾等一批优势企业落地发展,探索建立车联网商业模式。先导区批复以来,在高级辅助驾驶、信息安全等领域正式发布了10项国家标准,1项国际标准。
据介绍,今年天津市围绕做强做大车联网产业链,将借助先导区先行先试的优势和品牌作用,组织召开车联网产业“会、展、赛”、产融对接、政企联动等系列活动,突出场景招商、资本招商、平台招商,加大落地服务,强化人才引育,吸引京东、腾讯等优势企业来津发展,设立研发机构、建设生产基地,补强产业链条;将指导西青区加快先行先试,不断扩大车联网覆盖范围、提升车载终端渗透率,加大关键技术研发和标准制定,促进成果转化落地,实现低速智慧物流车、清扫车、智慧公交等一批场景示范运营,不断提升先导区的影响力、号召力,推动先导区始终走在全国前列。
到2023年,天津市将打造形成2至3个车联网产业集聚区,培育一批实力较强的龙头企业,车联网应用场景覆盖区域不低于600平方公里。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 数字筑路行:5G与抗战老煤矿的时空交汇
- WinWin高端访谈:泰国AIS分享5G成功经验,卓越体验网络为先
- 星网锐捷2023年实现营收159.08亿元 同比增长1.06%
- 欧洲航天局启动“量子安全卫星数据链路”项目
- 中国移动将分三个阶段实现5G-A全覆盖 争取到2026年底实现5G-A全量商用
- 中国电信启动10kV中压直供系统集采:总规模36套
- 中国移动全球首发5G-A商用部署,年内打造100个5G-A行业标杆
- 研究称2023Q4中国云基础设施市场达97亿美元:华为云追赶阿里云
- 爱立信CEO:欧洲数字基础设施平均投资不及美国一半
- 江苏移动超9.4亿室分集采出炉:中移建设、虹信、京信强势包揽前三
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。