可持续交通：炒作，还是智慧城市的关键?
如果说在过去十年中，人们讨论的是第四次工业革命及其潜在影响，那么在当前十年中，随着传统技术开始被淘汰，每个领域都取得了渐进性进展。下一阶段的中心主题是“可持续性”。这个词充斥着新闻和思想领袖、政治家和行业专家的言论。事实上，它被如此频繁地使用，以至于被过度炒作，通常没有提供理解所必需的洞察力。
讨论可持续性的目标不仅仅是出于害怕错过而盲目地重复这个术语，而是采取必要的措施，使与可持续性相关的新兴技术实现可行的产品化。为了实现这一目标，包括研发专家、风险投资家、创业企业家和大企业高管在内的所有利益相关者必须首先真正彻底地理解可持续性的含义。
根据剑桥词典，从术语上讲，可持续意味着“能够持续一段时间”，而可持续性是“能够持续一段时间的质量”。根据Investopedia的说法，在商业环境中，可持续性是指减少对自然或物理资源的依赖，以确保在可预见的未来的可用性。
如今，这个词无处不在，甚至已经融入了企业的等级结构。跨国企业越来越多地任命“首席可持续发展官”，以促进向可持续和循环经济的转变。
这些趋势正在各个行业展开，包括汽车和移动领域。
智慧和可持续城市的基石
第四次工业革命正在为全球智慧和可持续城市的形成铺平道路。作为此类城市的重要支柱，可持续交通在汽车和交通领域获得了关注。在欧盟，欧盟委员会已将可持续交通和流动性确定为实现《欧洲绿色协议》的重要组成部分。可持续交通的重要性还被联合国可持续发展目标(UN SDG)中的几个项目放大，如目标11“可持续城市和社区”。
汽车和交通行业的最新趋势支持了这一概念，并表明可持续交通可能不仅仅是一个炒作的术语，而是智能和可持续城市的关键推动因素。例如，作为全球最著名的汽车专业协会之一，SAE国际于2022年11月发布了SAE可持续移动解决方案，旨在围绕与可持续移动相关的最佳实践、安全协议和劳动力发展提供答案。
此外，新车评估计划(NCAP)与欧洲各国政府一起推出了绿色NCAP生命周期评估(LCA)工具，让消费者评估各种车型的相对可持续性。评估项目有助于提高人们对可持续性问题的认识。
随着欧盟努力在2035年之前逐步淘汰排放二氧化碳的新型汽车的销售，我们看到市场上有更多与自动驾驶、互联、电动和共享(ACES)汽车相关的开发活动。
ACES作为未来交通工具，预计将促进可持续交通的增长。但这到底是什么意思呢?让我们解读这些元素，评估它们在实现移动可持续性方面的潜在作用。
自动驾驶汽车仍然面临挑战，但如果自动驾驶汽车能够可靠、安全地部署，它们可能有助于通过自动驾驶班车促进公共交通的使用。理想情况下，如果能做到这一点，人们所接受的私家车拥有规范将被打破。由此造成的私人车辆交通的减少，特别是在主要城市地区，可能会导致更可持续的城市。
另一方面，联网车辆可以实现车辆与其他道路交通要素的连接。该技术输出实际的实时数据，可用于提供有关道路安全和交通的实际信息。政府、行业专家和公众受众可以利用这些信息对各种与可持续发展相关的主题有更清晰的认识，从而为制定更精细的可持续发展城市长期战略规划打开大门。
就电动汽车而言，理论上可以减少排放，但仍有改进的空间，特别是在为车辆提供动力的电源方面。当然，这需要私营部门和公共机构之间的密切合作。还应重视电池废物管理，并遏制“洗绿”的营销策略。解决这些问题将有助于促进可持续的流动性。
最后，共享出行的广泛实施将是ACES作为可持续交通未来的最后一块拼图。
弥合从炒作到进步的差距
从本文中过于简化的讨论可以看出，在可持续交通方面可以取得进展，并暗示了促进可持续城市的潜力。当然，这些目标不可能一蹴而就。确保持续进展需要公共和私营部门所有利益相关者的持续合作。但随着公众需求的不断增长和价值数万亿美元的潜在市场，可持续交通在未来可持续城市中的作用显然是一个值得探索的话题。
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